|
| مقدار تولیدی: | 1 عدد |
| قیمت: | $500PCS-$2000PCS |
| بسته بندی استاندارد: | پالر |
| دوره تحویل: | 5 روز |
| روش پرداخت: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T |
| ظرفیت تامین: | هفته 50 قطعه |
کیسه هوای پرتاب دریایی لاستیکی طبیعی کیسه هوای محموله نجات عمر طولانی و بادوام
توسعه کیسه هوای پرتاب کشتی:
راه اندازی ایربگ برای کشتی ها توسعه سیستم تئوری و به کارگیری عمل است که باعث می شود فناوری پرتاب کشتی ها با استفاده از ایربگ کاملتر و مورد پذیرش بیشتر مالکان کشتی قرار گیرد.
کیسه هوای دریایی در حال حاضر به طور گسترده در کشتی ها برای سوار شدن و خارج شدن از آب، بلند کردن و حمل اجسام سنگین بزرگ، نجات کشتی های غرق شده، به گل نشستن برای نجات و غیره استفاده می شود. این کیسه هوا دارای ویژگی های سرمایه گذاری کمتر، اثر سریع، ایمنی و قابلیت اطمینان است.استفاده از ایربگ های دریایی توسط سایت محدود شده است و به تجهیزات مکانیکی بزرگ نیاز ندارد، بنابراین می تواند چرخه مهندسی را کوتاه کند و در هزینه های زیادی صرفه جویی کند.پس از بیش از 20 سال توسعه و تمرین، این محصول ثابت کرده است که ایمن، کارآمد، سبز، سازگار با محیط زیست و انعطاف پذیر است.
کشتی از کیسه های هوای بالابر و کیسه های هوای غلتشی به عنوان ابزار اصلی برای پشتیبانی از کشتی بر روی کیسه هوا استفاده می کند، آن را از محل ساخت و ساز به منطقه آب منتقل می کند یا از آب به ساحل مهاجرت می کند و از فشار باد کم، تحمل بزرگ استفاده می کند. مساحت و تغییر شکل بزرگ کیسه هوا برای اینکه همچنان به راحتی بچرخد ابتدا از کیسه هوای بالابر برای بلند کردن کشتی از اسکله استفاده کنید و آن را روی کیسه هوای غلتشی قرار دهید.سپس کابل فولادی را بکشید و کیسه هوا را بچرخانید تا کشتی به آرامی به داخل آب بلغزد.
پارامتر فنی کیسه هوای لاستیکی دریایی بادی
| مدل | D(m) | P (Mpa) | ارتفاع کار (متر) | ظرفیت باربری واحد (تن/متر) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
استاندارد کیسه هوای دریایی:
تولید و استفاده از ایربگ های دریایی عمدتاً با ارجاع به دو استاندارد صنعتی انجام می شود: CB/T3795 "کیسه هوا برای ردیف فوقانی کشتی و پرتاب" CB/T3837 "الزامات فنی برای ایربگ های کشتی در ردیف بالایی و پرتاب"
در «الزامات اساسی و روش‌های ارزیابی برای شرایط تولید شرکت‌های کشتی‌سازی» که توسط کمیسیون علوم و صنایع دفاع ملی تدوین شده است، کیسه‌های هوا برای اولین بار به‌عنوان روش تأیید شده پرتاب گنجانده شده‌اند و شرکت‌های کلاس I مجاز به اتخاذ روش‌های پرتاب کیسه هوا هستند. .تجهیزات تاسیساتی برای پرتاب کیسه هوا نیز الزامات مربوطه را مطرح کرده است.
کشتی های بزرگ مقیاس از پرتاب کیسه هوای دریایی استفاده می کنند:
کیسه هوای دریایی Qingdao Henger بر اساس فناوری نوآورانه خود، نوع جدیدی از کیسه هوای پرتاب دریایی با استحکام بالا را طراحی و تولید کرد که مؤثرترین تضمین را برای فرآیند پرتاب کیسه‌های هوا برای کشتی‌های بزرگ فراهم می‌کند.تمرین ثابت کرده است که با استفاده از ایربگ های با استحکام بالابر و متحرک و معرفی ایربگ های جدید، طراحی اسکله و رمپ های پرتاب، راه اندازی ایربگ برای کشتی های بالای 50000 تن کاملاً امکان پذیر است، اما باید تدابیر ایمنی مربوطه اتخاذ شود. : اسکله و رمپ پرتاب زاویه دار برای پرتاب کیسه هوای کشتی باید با دقت طراحی شود: محاسبه پرتاب کیسه هوا باید با توجه به وزن کشتی، موقعیت مرکز ثقل، نوع خط پایین، شیب انجام شود. رمپ پرتاب، ارتفاع سطح آب و غیره. سکته مغزی، به خصوص فشار داخلی و تنش داخلی زمانی که کشتی در حال سقوط و عقب شناور است، باید بر اساس محاسبات باشد.
کیسه های هوای پرتاب کشتی چینگدائو هنگر به طور گسترده برای پرتاب کشتی، بلند کردن و جابجایی اشیاء سنگین بزرگ، نجات کشتی های غرق شده، به گل نشستن برای نجات و غیره استفاده می شود. ویژگی های سرمایه گذاری کمتر، اثر سریع، ایمنی و قابلیت اطمینان را دارد.
دارای ظرفیت باربری بالا، توانایی ضد خمیر بالا، ساختار جدید با طراحی ضد شورش انتهایی، طرح ساختاری بهینه، توانایی ضد پیری بادوام و مقاومت در برابر سایش، انعطاف پذیری بالاتر و ظرفیت جذب ضربه است.
ایربگ پرتاب کشتی تولید شده توسط شرکت Qingdao Hener دارای قطر 0.8-2.5 متر و طول 4-22 متر است.طناب های چهار لایه، طناب های پنج لایه، طناب های شش لایه و طناب های هفت لایه وجود دارد.
ایربگ های هنگدارای ساختار معقول، مواد با کیفیت بالا، طرز کار عالی، ظرفیت حمل بالا، ایمنی و قابلیت اطمینان هستند.هر کیسه هوا باید قبل از خروج از کارخانه تحت آزمایش های دقیق قرار گیرد تا محصولات نامرغوب حذف شوند.علاوه بر این، فشار و مهر و موم کیسه هوا بسیار بهبود یافته است، استحکام اکستروژن، با نیروی بالشتک قوی و عمر طولانی، که عملکرد بالشتک را تا حد زیادی بهبود می بخشد، این نقص را حل می کند که کیسه های هوای معمولی به راحتی توسط کف کشتی بریده می شوند. و تحمل فشار آن را عالی تر می کند.
با تشکر از خواندن، اگر شما هر گونه علاقه یا سوال، لطفا با من تماس بگیرید.
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
|
|
| مقدار تولیدی: | 1 عدد |
| قیمت: | $500PCS-$2000PCS |
| بسته بندی استاندارد: | پالر |
| دوره تحویل: | 5 روز |
| روش پرداخت: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T |
| ظرفیت تامین: | هفته 50 قطعه |
کیسه هوای پرتاب دریایی لاستیکی طبیعی کیسه هوای محموله نجات عمر طولانی و بادوام
توسعه کیسه هوای پرتاب کشتی:
راه اندازی ایربگ برای کشتی ها توسعه سیستم تئوری و به کارگیری عمل است که باعث می شود فناوری پرتاب کشتی ها با استفاده از ایربگ کاملتر و مورد پذیرش بیشتر مالکان کشتی قرار گیرد.
کیسه هوای دریایی در حال حاضر به طور گسترده در کشتی ها برای سوار شدن و خارج شدن از آب، بلند کردن و حمل اجسام سنگین بزرگ، نجات کشتی های غرق شده، به گل نشستن برای نجات و غیره استفاده می شود. این کیسه هوا دارای ویژگی های سرمایه گذاری کمتر، اثر سریع، ایمنی و قابلیت اطمینان است.استفاده از ایربگ های دریایی توسط سایت محدود شده است و به تجهیزات مکانیکی بزرگ نیاز ندارد، بنابراین می تواند چرخه مهندسی را کوتاه کند و در هزینه های زیادی صرفه جویی کند.پس از بیش از 20 سال توسعه و تمرین، این محصول ثابت کرده است که ایمن، کارآمد، سبز، سازگار با محیط زیست و انعطاف پذیر است.
کشتی از کیسه های هوای بالابر و کیسه های هوای غلتشی به عنوان ابزار اصلی برای پشتیبانی از کشتی بر روی کیسه هوا استفاده می کند، آن را از محل ساخت و ساز به منطقه آب منتقل می کند یا از آب به ساحل مهاجرت می کند و از فشار باد کم، تحمل بزرگ استفاده می کند. مساحت و تغییر شکل بزرگ کیسه هوا برای اینکه همچنان به راحتی بچرخد ابتدا از کیسه هوای بالابر برای بلند کردن کشتی از اسکله استفاده کنید و آن را روی کیسه هوای غلتشی قرار دهید.سپس کابل فولادی را بکشید و کیسه هوا را بچرخانید تا کشتی به آرامی به داخل آب بلغزد.
پارامتر فنی کیسه هوای لاستیکی دریایی بادی
| مدل | D(m) | P (Mpa) | ارتفاع کار (متر) | ظرفیت باربری واحد (تن/متر) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
استاندارد کیسه هوای دریایی:
تولید و استفاده از ایربگ های دریایی عمدتاً با ارجاع به دو استاندارد صنعتی انجام می شود: CB/T3795 "کیسه هوا برای ردیف فوقانی کشتی و پرتاب" CB/T3837 "الزامات فنی برای ایربگ های کشتی در ردیف بالایی و پرتاب"
در «الزامات اساسی و روش‌های ارزیابی برای شرایط تولید شرکت‌های کشتی‌سازی» که توسط کمیسیون علوم و صنایع دفاع ملی تدوین شده است، کیسه‌های هوا برای اولین بار به‌عنوان روش تأیید شده پرتاب گنجانده شده‌اند و شرکت‌های کلاس I مجاز به اتخاذ روش‌های پرتاب کیسه هوا هستند. .تجهیزات تاسیساتی برای پرتاب کیسه هوا نیز الزامات مربوطه را مطرح کرده است.
کشتی های بزرگ مقیاس از پرتاب کیسه هوای دریایی استفاده می کنند:
کیسه هوای دریایی Qingdao Henger بر اساس فناوری نوآورانه خود، نوع جدیدی از کیسه هوای پرتاب دریایی با استحکام بالا را طراحی و تولید کرد که مؤثرترین تضمین را برای فرآیند پرتاب کیسه‌های هوا برای کشتی‌های بزرگ فراهم می‌کند.تمرین ثابت کرده است که با استفاده از ایربگ های با استحکام بالابر و متحرک و معرفی ایربگ های جدید، طراحی اسکله و رمپ های پرتاب، راه اندازی ایربگ برای کشتی های بالای 50000 تن کاملاً امکان پذیر است، اما باید تدابیر ایمنی مربوطه اتخاذ شود. : اسکله و رمپ پرتاب زاویه دار برای پرتاب کیسه هوای کشتی باید با دقت طراحی شود: محاسبه پرتاب کیسه هوا باید با توجه به وزن کشتی، موقعیت مرکز ثقل، نوع خط پایین، شیب انجام شود. رمپ پرتاب، ارتفاع سطح آب و غیره. سکته مغزی، به خصوص فشار داخلی و تنش داخلی زمانی که کشتی در حال سقوط و عقب شناور است، باید بر اساس محاسبات باشد.
کیسه های هوای پرتاب کشتی چینگدائو هنگر به طور گسترده برای پرتاب کشتی، بلند کردن و جابجایی اشیاء سنگین بزرگ، نجات کشتی های غرق شده، به گل نشستن برای نجات و غیره استفاده می شود. ویژگی های سرمایه گذاری کمتر، اثر سریع، ایمنی و قابلیت اطمینان را دارد.
دارای ظرفیت باربری بالا، توانایی ضد خمیر بالا، ساختار جدید با طراحی ضد شورش انتهایی، طرح ساختاری بهینه، توانایی ضد پیری بادوام و مقاومت در برابر سایش، انعطاف پذیری بالاتر و ظرفیت جذب ضربه است.
ایربگ پرتاب کشتی تولید شده توسط شرکت Qingdao Hener دارای قطر 0.8-2.5 متر و طول 4-22 متر است.طناب های چهار لایه، طناب های پنج لایه، طناب های شش لایه و طناب های هفت لایه وجود دارد.
ایربگ های هنگدارای ساختار معقول، مواد با کیفیت بالا، طرز کار عالی، ظرفیت حمل بالا، ایمنی و قابلیت اطمینان هستند.هر کیسه هوا باید قبل از خروج از کارخانه تحت آزمایش های دقیق قرار گیرد تا محصولات نامرغوب حذف شوند.علاوه بر این، فشار و مهر و موم کیسه هوا بسیار بهبود یافته است، استحکام اکستروژن، با نیروی بالشتک قوی و عمر طولانی، که عملکرد بالشتک را تا حد زیادی بهبود می بخشد، این نقص را حل می کند که کیسه های هوای معمولی به راحتی توسط کف کشتی بریده می شوند. و تحمل فشار آن را عالی تر می کند.
با تشکر از خواندن، اگر شما هر گونه علاقه یا سوال، لطفا با من تماس بگیرید.
