انواع و مقررات قایق نجات ایمنی دریایی توضیح داده شده است

ایمنی دریایی هنگام ناوبری در دریاهای آزاد از اهمیت بالایی برخوردار است. حلقه‌های نجات، به عنوان تجهیزات حیاتی نجات جان در کشتی‌ها، پشتیبانی حیاتی برای بقای افرادی که به دریا سقوط می‌کنند، فراهم می‌کنند. برخلاف تصور رایج، همه حلقه‌های نجات یکسان نیستند - انواع مختلفی وظایف متمایزی را انجام می‌دهند و برای سناریوهای خاص طراحی شده‌اند. این مقاله چهار نوع اصلی حلقه نجات دریایی را بررسی می‌کند و مقررات ایمنی مربوطه را برای افزایش درک این تجهیزات ایمنی حیاتی توضیح می‌دهد.

کشتی‌ها معمولاً چهار دسته حلقه نجات زیر را حمل می‌کنند که هر کدام ویژگی‌های منحصر به فردی دارند:

• حلقه نجات استاندارد: ابتدایی‌ترین نوع، که عمدتاً برای ایجاد شناوری و نگه داشتن افراد روی آب طراحی شده است. این دستگاه‌های ساده و با کاربری آسان که از مواد شناور بادوام ساخته شده‌اند و قادر به تحمل ضربه و فشار هستند، اکثریت حلقه‌های نجات موجود در کشتی‌ها را تشکیل می‌دهند.
• حلقه نجات با طناب شناور: این نوع شامل یک طناب شناور است که به حلقه متصل است. یک سر آن به حلقه ثابت می‌ماند در حالی که سر دیگر آن را می‌توان به سمت فردی در آب پرتاب کرد. طناب به نجات‌گران اجازه می‌دهد تا افراد را به سمت کشتی بکشند و کارایی نجات را به طور قابل توجهی بهبود می‌بخشد. به خصوص در شرایط دید خوب که پاسخ سریع امکان‌پذیر است، مفید است.
• حلقه نجات خودنورگیر: این حلقه‌ها که برای موقعیت‌های شبانه یا کم‌نور طراحی شده‌اند، دارای چراغ‌های خودکار هستند که با تماس با آب روشن می‌شوند. سیگنال بصری روشن به نجات‌گران کمک می‌کند تا افراد را در تاریکی به سرعت پیدا کنند و آنها را برای سفرهای شبانه ضروری می‌سازد.
• حلقه نجات ترکیبی (بیکن سقوط فرد به دریا): پیشرفته‌ترین نوع، که به عنوان بیکن سقوط فرد به دریا نیز شناخته می‌شود، شامل چراغ‌های خودنورگیر و سیگنال‌های دود خودکار است. سیستم سیگنالینگ دوگانه - چراغ‌ها برای شب و دود برای روز - دید را برای جلب توجه نجات‌گران به حداکثر می‌رساند. این بیکن‌ها که معمولاً در نزدیکی پل برای استقرار فوری در مواقع اضطراری قرار می‌گیرند، مزایای حیاتی صرفه‌جویی در زمان را در عملیات نجات فراهم می‌کنند.

انواع و تعداد حلقه‌های نجات در کشتی‌ها به شدت توسط عوامل متعددی تنظیم می‌شود:

• مقررات بین‌المللی دریایی: کنوانسیون SOLAS سازمان بین‌المللی دریانوردی (کنوانسیون بین‌المللی برای ایمنی جان در دریا) استانداردهای جامع جهانی را برای تجهیزات نجات جان، از جمله مشخصات، تعداد، الزامات عملکرد و محل قرارگیری حلقه‌های نجات، تعیین می‌کند. مقامات دریایی ملی معمولاً این الزامات را از طریق قوانین داخلی اجرا می‌کنند.
• ابعاد و نوع کشتی: طول، تناژ و هدف کشتی به طور قابل توجهی بر الزامات حلقه نجات تأثیر می‌گذارد. کشتی‌های بزرگتر به طور کلی به حلقه‌های نجات بیشتر و متنوع‌تری برای رسیدگی به سناریوهای مختلف اضطراری نیاز دارند. به عنوان مثال، کشتی‌های مسافربری به دلیل تعداد بیشتر مسافران، به تجهیزات نجات جان پیشرفته‌تری نیاز دارند، در حالی که کشتی‌های تخصصی مانند تانکرهای نفتی ممکن است به حلقه‌هایی با ویژگی‌های ایمنی خاص نیاز داشته باشند.
• منطقه ناوبری: مناطق عملیاتی بر استانداردهای تجهیزات تأثیر می‌گذارند. کشتی‌های اقیانوس‌پیما به دلیل چالش‌های بیشتر در نجات، معمولاً حلقه‌های نجات پیچیده‌تری حمل می‌کنند، در حالی که کشتی‌های ساحلی یا داخلی ممکن است الزامات کمتری داشته باشند.
• مشخصات تجهیزات ایمنی: SOLAS الزام می‌کند که کشتی‌ها باید حداقل یک حلقه نجات با طناب شناور در هر طرف حمل کنند. طول طناب باید برابر با دو برابر عرض کشتی یا 30 متر (هر کدام که بیشتر باشد) باشد و قابلیت بازیابی افراد از آب را تضمین کند.

بازرسی و نگهداری منظم برای اطمینان از عملکرد حلقه نجات در مواقع اضطراری ضروری است:

• بازرسی‌های دوره‌ای: برای آسیب فیزیکی، ترک خوردگی یا تغییر شکل بررسی کنید. ظرفیت شناوری را تأیید کنید و اطمینان حاصل کنید که نوارهای بازتابنده برای دید در شب سالم باقی می‌مانند.
• روش‌های تمیز کردن: به طور منظم کثیفی و روغن را با استفاده از پاک‌کننده‌های غیر خورنده برای حفظ یکپارچگی مواد پاک کنید.
• ذخیره‌سازی مناسب: در مناطق خشک و با تهویه مناسب، دور از نور مستقیم خورشید و گرما نگهداری کنید. دسترسی آسان برای استفاده در مواقع اضطراری را تضمین کنید.
• تعویض قطعات: چراغ‌های روشنایی و سیگنال‌های دود منقضی شده در حلقه‌های خودکار را طبق تاریخ انقضای سازنده تعویض کنید.

حلقه‌های نجات جزء حیاتی ایمنی دریایی هستند. درک تفاوت‌های آنها، کاربردهای مناسب و الزامات نظارتی برای ناوبری ایمن در دریا اساسی است. اپراتورها و خدمه کشتی باید از استانداردهای بین‌المللی مانند SOLAS پیروی کنند، تجهیزات را با دقت نگهداری کنند و اطمینان حاصل کنند که تمام دستگاه‌های نجات جان عملیاتی باقی می‌مانند تا جان افراد در دریا حفظ شود.