ISO گواهی قابل سفارشی کردن آبسنج های لاستیکی دریایی

کوله هوا از لاستیک دریایی

هواپیمای لاستیکی دریایی حقوق مالکیت معنوی مستقل چین از محصولات نوآورانه است، محصولات عمدتا در راه اندازی کشتی و فرود، بلند کردن وزنه، رسیدگی،نصب کمک به شناور شدن زیر آب و غیرهدر حال حاضر، کوله های هوا از لاستیک دریایی به طور گسترده ای در جهان استفاده می شود. محصولات با فضای کمتر محدود، بدون تجهیزات مکانیکی بزرگ، می توانند مدت کار را کوتاه کنند و هزینه های غیر ضروری را صرفه جویی کنند.از طریق سالها تجربه توسعه، کوله هوا از لاستیک دریایی به ایمنی بیشتر، حفاظت از محیط زیست موثر و سبز تبدیل می شود.

کوله هوا از لاستیک دریایی با استفاده از اصول چوبی طراحی شده است. کوله هوا از لاستیک دریایی "هنجر" کل تکنولوژی را انتخاب می کند تا کوله هوا از لاستیک را در ساختار منطقی تر کند.دارای ضریب ایمنی و ظرفیت حمل بالاتر است.

کوله هوا از لاستیک دریایی با کیفیت بالا معمولاً برای پروژه های صنعت سنگین و بخش کشتی سازی دریایی استفاده می شود.
برخی از رایج ترین کاربردهای آنها عبارتند از:

راه اندازی کشتی های 250 تا 10 هزار تن و گاهی حتی بیشتر
راه اندازی سازه های سنگین بزرگ تا 10،000 تن
بیرون کشیدن از سازه های بزرگ دریایی از جمله کشتی ها برای تعمیر یا بازیافت
فراهم کردن شناوری اضافی برای پروژه های نجات دریایی یا نیازهای شناور (به عنوان مثال کاهش پیشروی قایق های دریایی و غیره)
بسیج سازه های سنگین در خشکی (یک جایگزین مناسب برای حمل و نقل)

الزامات فنی

بر اساس CB/T 3795-1996، فرش لاستیکی دریایی باید الزامات زیر را برآورده کند.

انحراف ابعاد:
قطر و انحراف طول موثر: ±2٪

انحراف کل طول: ±4٪

مقدار انحراف لاستیکی: مقدار انحراف قطر ≤ 5٪ تحت فشار 1.2 برابر کار.
فاکتور ایمنی: >4.5
فشرده سازی هوا: فشرده سازی < 5٪ پس از 1 ساعت پر کردن
کیفیت سطح: شکل خط محوطه، بدون ترک، بدون حباب، بدون پوست دوگانه، بدون ناخالصی، بدون کثافت مشخص و سایر نقص های آشکار.
طراحی ضد انفجار قسمت آخر

مزیت محصول

1ظرفیت حمل بالا

اصلی ترین الزامات فنی کوله های هوایی لاستیکی بادکنک در CB/T 3795-1996 منتشر شده توسط شرکت کشتی سازی دولتی چین تنظیم شده است.
Henger فرمول لاستیکی جدید و لایه سیم لاستیکی مصنوعی با قدرت بالا را اتخاذ می کند که ظرفیت حمل کوله هوا را دو برابر بیشتر از استاندارد CB / T 3795-1996 بهبود می بخشد.

لایه سیم تایر مصنوعی هنجر از سیم تایر نایلون-6 1400dtex/3-V2 استفاده می کند.

قدرت و دوام کوله هوا 20 درصد در مقایسه با سیم تایر پلی استر که به طور گسترده توسط رقبای دوستانه استفاده می شود، بهبود می یابد.

2. قابلیت مقاومت بالا در برابر خم کردن

وقتی کوله هوا زیر کف کشتی می چرخد، به دلیل سرعت یکنواخت رول کردن، از یک نیروی "تکثیر" از کف کشتی و زمین رنج می برد که می تواند مشکلات مانند جداسازی،پیچیدگی لایه، و غیره

هنگر روش توليد و فرمول مواد اوليه را بهبود بخشيد تا توان مقاومت ضد خم کردن کوله هوا را افزایش دهد و از حادثه بدتر جلوگیری کند.

هر لایه ی کوله هوا با مخاطی مخصوصی که برای حل گرد و غبار و ناخالصی ها ساخته شده رنگ می شود.

خمیر مخصوص ساخته شده

همچنین چسبندگی بین هر لایه را افزایش می دهد تا از سخت گیری هوا اطمینان حاصل شود.

در حالی که اکثر رقبای دوستانه این فرآیند را در تولید کاهش می دهند تا هزینه تولید را صرفه جویی کنند.

3. طرح ضد انفجار جدید قسمت آخر

احتمال نشت هوا در ناحیه اتصال قطعات فلزی و لاستیکی نیز با اضافه شدن فشار کاری کوله هوا افزایش می یابد.کوله هوا شکسته میشه و قسمت فلزی به کارگران آسیب میرسونه.

هنگر طراحی جدید ضد انفجار قسمت انتهای کوله هوا را اختراع کرد و قدرت چسبندگی و سخت گیری هوا را بین قسمت لاستیکی بدن و قسمت فلزی انتهای آن افزایش داد.کوله هوا در حال کار بسیار خوب در فشار کار بالاتر بدون خطر ایمنی بالقوه است.

4ساختار ضد آزاد شدن گالوانیزه با قدرت بالا

قطعات فلزی ریخته شده با پوشش chemlok.

پوشش chemlok پیوند بین بخش فلزی و بدن لاستیکی را پس از ولکاناسیون تقویت می کند. ساختار ضد آزاد شدن بخش فلزی باعث می شود اتصال محکم تر شود.

اطلاعات تماس:
انگوس ژانگ
تلفن: +86-15794525751
ایمیل:angus@hengergroup.com