|
| مقدار تولیدی: | 1 مجموعه |
| قیمت: | USD 2300-3500/set |
| بسته بندی استاندارد: | برهنه / پالت / جعبه چوبی / سفارشی |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | L/C، T/T |
| ظرفیت تامین: | 100 مجموعه در ماه |
کیسه هوای بالابر و پرتاب کشتی محصولی نوآورانه با حقوق مالکیت معنوی مستقل کشور من است.این به طور گسترده در پرتاب کشتی، بلند کردن کیسون، جابجایی سایر اجسام سنگین و کمک شناوری در پروژه های نصب زیر آب استفاده می شود.استفاده از کیسه هوای دریایی به دلیل فضا محدود است، نیازی به کمک تجهیزات مکانیکی بزرگ ندارد و به راحتی برای باد کردن و کاهش باد استفاده می شود، بنابراین چرخه پروژه را می توان کوتاه کرد و در هزینه های زیادی صرفه جویی کرد.کیسه هوا را می توان برای نگهداری در مواقعی که از آن استفاده نمی شود، تخلیه و جمع کرد.می توان آن را باد کرد و در هنگام استفاده از آن استفاده کرد.پس از بیش از 20 سال توسعه و تمرین، ثابت شده است که محصول دارای ویژگی های ایمنی، راندمان بالا، حفاظت از محیط زیست، تحرک و انعطاف پذیری است.
فناوری کل در هم تنیده
ساختار کلی قاب کیسه هوای "HENGER" از فناوری درهم تنیده متقابل استفاده می کند، ساختار کلی معقول تر است، بافت واضح تر، بدون اتصال، بارهای بالا، ایمنی بیشتر از فناوری لپ (غلتک)، بیش از 20٪ ظرفیت باربری.
ساختار کیسه هوا "HENGER" از لاستیک بیرونی + لایه های لاستیکی تقویت شده با سیم مصنوعی تشکیل شده است. ویژگی های شکل آن: بدنه مرکزی استوانه ای + مخروطی در هر دو انتها.لایه های بند ناف: 4،5،6،7،8،9،10،11،12 لایه.
مشخصات فنی
|
قطر |
فشار کاری |
ارتفاع کار |
ظرفیت باربری در واحد طول |
|
|
KN/m |
تن در متر |
|||
|
D=1.0m |
0.20 مگاپاسکال |
0.6 متر |
125.76 |
12.82 |
|
0.5 متر |
157.16 |
16.02 |
||
|
D=1.2m |
0.17 مگاپاسکال |
0.7 متر |
133.61 |
13.62 |
|
0.6 متر |
160.3 |
16.34 |
||
|
D=1.5 متر |
0.13 مگاپاسکال |
0.9 متر |
112.63 |
12.5 |
|
0.8 متر |
143.03 |
14.58 |
||
|
0.7 متر |
163.43 |
16.66 |
||
|
D=1.8m |
0.11 مگاپاسکال |
1.1 متر |
120.96 |
12.33 |
|
1.0 متر |
138.22 |
14.09 |
||
|
0.9 متر |
155.59 |
15.86 |
||
|
0.8 متر |
172.85 |
17.62 |
||
|
0.7 متر |
190.22 |
19.39 |
||
|
D=2.0m |
0.10 مگاپاسکال |
1.2 متر |
125.76 |
12.82 |
|
1.1 متر |
141.46 |
14.42 |
||
|
1.0 متر |
157.16 |
16.02 |
||
|
0.9 متر |
172.85 |
17.62 |
||
|
0.8 متر |
188.64 |
19.23 |
||
کارگاه ما:
1.ظرفیت باربری بالا
هنگر از فرمول لاستیکی جدید و لایه بند ناف مصنوعی تقویت شده با استحکام بالا استفاده می کند که ظرفیت باربری کیسه هوا را دو برابر بیشتر می کند.استاندارد CB/T 3795--1996.
لایه بند ناف مصنوعی کیسه هوای دریایی Henger از سیم تایر نایلون-6 1400dtex/3-V2 آغشته شده استفاده می کند.
استحکام و دوام کیسه هوا در مقایسه با طناب لاستیک پلی استری که به طور گسترده توسط رقبای دوستانه استفاده می شود، 20 درصد بهبود می یابد..
2.قابلیت ورز دادن-مقاومت بالا
هنگامی که ایربگ در زیر ته کشتی غلت می‌زند، به دلیل سرعت غلتش یکنواختی که می‌تواند باعث ایجاد مشکلاتی مانند لایه‌برداری، کمانش لایه‌ها و غیره شود، از پایین و زمین کشتی دچار «نیروی ورز دادن» می‌شود.
هنگر تکنیک ساخت و فرمول مواد خام را برای تقویت قابلیت مقاومت در برابر خمیر کیسه هوا و جلوگیری از تصادف بدتر بهبود بخشید.
هر لایه ایربگ با موسیلاژ فرموله شده مخصوص رنگ آمیزی می شود تا گرد و غبار و ناخالصی ها را حل کند.
موسیلاژ فرموله شده خاص
همچنین چسبندگی بالاتری در بین هر لایه برای تضمین رطوبت هوا.
در حالی که اکثر رقبای دوستانه این فرآیند را در تولید کاهش می دهند تا در هزینه تولید صرفه جویی کنند.
3.طراحی جدید ضد انفجار قسمت انتهایی
با اضافه شدن فشار کاری کیسه هوا، احتمال نشت هوا در محل اتصال قطعه فلزی و قسمت لاستیکی نیز افزایش می یابد.پس از استفاده برای مدتی تحت فشار کاری بالا، کیسه هوا می ترکد و قسمت فلزی به کارگران آسیب می رساند.
هنگر طراحی جدید ضد انفجار قسمت انتهایی کیسه هوا را اختراع کرد که استحکام اتصال و سفتی هوا را بین قسمت لاستیکی بدنه و قسمت فلزی انتهایی افزایش داد.کیسه هوای هنگر بدون فشار کاری بالاتر بسیار خوب کار می کندپتانسیل ایمنی خطر.
4.ساختار ضد رهش گالوانیزه با استحکام بالا
ریخته گری قطعه فلزی با روکش chemlok.
پوشش chemlok باعث تقویت اتصال بین قسمت فلزی و بدنه لاستیکی پس از ولکانیزاسیون می شود. ساختار ضد رهش قطعه فلزی باعث محکم تر شدن اتصال می شود.
نتیجه آزمایش کیسه هوای دریایی Henger فراتر از استاندارد صنعتی است
تست انفجار هیدرولیک برای کیسه هوای دریایی هنگر توسط مشتری آمریکایی و موسسه تشخیص شخص ثالث بازرسی شده است
بسته بندی و تحویل:برهنه / پالت / جعبه چوبی
دستورالعمل های ذخیره سازی کیسه هوای دریایی
1. هنگامی که کیسه هوای دریایی برای مدت طولانی استفاده نمی شود، باید شسته و خشک شود، با هوای فشرده مناسب پر شود، در یک مکان خشک، خنک و تهویه شده قرار گیرد. دمای موجودی در -15 ℃ -40 ℃ حفظ می شود.
2. محل نگهداری کیسه هوای دریایی باید از منبع گرما دور باشد.
3. ایربگ دریایی نباید با اسیدها، قلیاها، گریس ها و حلال های آلی در تماس باشد.
4. هنگامی که کیسه هوای دریایی استفاده نمی شود، آنها نباید روی هم چیده شوند و نباید روی ba قرار گیرند.به منظور افزایش طول عمر بیشتر کیسه هوای دریایی، توصیه می شود آنها را مطابق با توصیه های بالا نگهداری کنید.
نمایشگاه:
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
|
|
| مقدار تولیدی: | 1 مجموعه |
| قیمت: | USD 2300-3500/set |
| بسته بندی استاندارد: | برهنه / پالت / جعبه چوبی / سفارشی |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | L/C، T/T |
| ظرفیت تامین: | 100 مجموعه در ماه |
کیسه هوای بالابر و پرتاب کشتی محصولی نوآورانه با حقوق مالکیت معنوی مستقل کشور من است.این به طور گسترده در پرتاب کشتی، بلند کردن کیسون، جابجایی سایر اجسام سنگین و کمک شناوری در پروژه های نصب زیر آب استفاده می شود.استفاده از کیسه هوای دریایی به دلیل فضا محدود است، نیازی به کمک تجهیزات مکانیکی بزرگ ندارد و به راحتی برای باد کردن و کاهش باد استفاده می شود، بنابراین چرخه پروژه را می توان کوتاه کرد و در هزینه های زیادی صرفه جویی کرد.کیسه هوا را می توان برای نگهداری در مواقعی که از آن استفاده نمی شود، تخلیه و جمع کرد.می توان آن را باد کرد و در هنگام استفاده از آن استفاده کرد.پس از بیش از 20 سال توسعه و تمرین، ثابت شده است که محصول دارای ویژگی های ایمنی، راندمان بالا، حفاظت از محیط زیست، تحرک و انعطاف پذیری است.
فناوری کل در هم تنیده
ساختار کلی قاب کیسه هوای "HENGER" از فناوری درهم تنیده متقابل استفاده می کند، ساختار کلی معقول تر است، بافت واضح تر، بدون اتصال، بارهای بالا، ایمنی بیشتر از فناوری لپ (غلتک)، بیش از 20٪ ظرفیت باربری.
ساختار کیسه هوا "HENGER" از لاستیک بیرونی + لایه های لاستیکی تقویت شده با سیم مصنوعی تشکیل شده است. ویژگی های شکل آن: بدنه مرکزی استوانه ای + مخروطی در هر دو انتها.لایه های بند ناف: 4،5،6،7،8،9،10،11،12 لایه.
مشخصات فنی
|
قطر |
فشار کاری |
ارتفاع کار |
ظرفیت باربری در واحد طول |
|
|
KN/m |
تن در متر |
|||
|
D=1.0m |
0.20 مگاپاسکال |
0.6 متر |
125.76 |
12.82 |
|
0.5 متر |
157.16 |
16.02 |
||
|
D=1.2m |
0.17 مگاپاسکال |
0.7 متر |
133.61 |
13.62 |
|
0.6 متر |
160.3 |
16.34 |
||
|
D=1.5 متر |
0.13 مگاپاسکال |
0.9 متر |
112.63 |
12.5 |
|
0.8 متر |
143.03 |
14.58 |
||
|
0.7 متر |
163.43 |
16.66 |
||
|
D=1.8m |
0.11 مگاپاسکال |
1.1 متر |
120.96 |
12.33 |
|
1.0 متر |
138.22 |
14.09 |
||
|
0.9 متر |
155.59 |
15.86 |
||
|
0.8 متر |
172.85 |
17.62 |
||
|
0.7 متر |
190.22 |
19.39 |
||
|
D=2.0m |
0.10 مگاپاسکال |
1.2 متر |
125.76 |
12.82 |
|
1.1 متر |
141.46 |
14.42 |
||
|
1.0 متر |
157.16 |
16.02 |
||
|
0.9 متر |
172.85 |
17.62 |
||
|
0.8 متر |
188.64 |
19.23 |
||
کارگاه ما:
1.ظرفیت باربری بالا
هنگر از فرمول لاستیکی جدید و لایه بند ناف مصنوعی تقویت شده با استحکام بالا استفاده می کند که ظرفیت باربری کیسه هوا را دو برابر بیشتر می کند.استاندارد CB/T 3795--1996.
لایه بند ناف مصنوعی کیسه هوای دریایی Henger از سیم تایر نایلون-6 1400dtex/3-V2 آغشته شده استفاده می کند.
استحکام و دوام کیسه هوا در مقایسه با طناب لاستیک پلی استری که به طور گسترده توسط رقبای دوستانه استفاده می شود، 20 درصد بهبود می یابد..
2.قابلیت ورز دادن-مقاومت بالا
هنگامی که ایربگ در زیر ته کشتی غلت می‌زند، به دلیل سرعت غلتش یکنواختی که می‌تواند باعث ایجاد مشکلاتی مانند لایه‌برداری، کمانش لایه‌ها و غیره شود، از پایین و زمین کشتی دچار «نیروی ورز دادن» می‌شود.
هنگر تکنیک ساخت و فرمول مواد خام را برای تقویت قابلیت مقاومت در برابر خمیر کیسه هوا و جلوگیری از تصادف بدتر بهبود بخشید.
هر لایه ایربگ با موسیلاژ فرموله شده مخصوص رنگ آمیزی می شود تا گرد و غبار و ناخالصی ها را حل کند.
موسیلاژ فرموله شده خاص
همچنین چسبندگی بالاتری در بین هر لایه برای تضمین رطوبت هوا.
در حالی که اکثر رقبای دوستانه این فرآیند را در تولید کاهش می دهند تا در هزینه تولید صرفه جویی کنند.
3.طراحی جدید ضد انفجار قسمت انتهایی
با اضافه شدن فشار کاری کیسه هوا، احتمال نشت هوا در محل اتصال قطعه فلزی و قسمت لاستیکی نیز افزایش می یابد.پس از استفاده برای مدتی تحت فشار کاری بالا، کیسه هوا می ترکد و قسمت فلزی به کارگران آسیب می رساند.
هنگر طراحی جدید ضد انفجار قسمت انتهایی کیسه هوا را اختراع کرد که استحکام اتصال و سفتی هوا را بین قسمت لاستیکی بدنه و قسمت فلزی انتهایی افزایش داد.کیسه هوای هنگر بدون فشار کاری بالاتر بسیار خوب کار می کندپتانسیل ایمنی خطر.
4.ساختار ضد رهش گالوانیزه با استحکام بالا
ریخته گری قطعه فلزی با روکش chemlok.
پوشش chemlok باعث تقویت اتصال بین قسمت فلزی و بدنه لاستیکی پس از ولکانیزاسیون می شود. ساختار ضد رهش قطعه فلزی باعث محکم تر شدن اتصال می شود.
نتیجه آزمایش کیسه هوای دریایی Henger فراتر از استاندارد صنعتی است
تست انفجار هیدرولیک برای کیسه هوای دریایی هنگر توسط مشتری آمریکایی و موسسه تشخیص شخص ثالث بازرسی شده است
بسته بندی و تحویل:برهنه / پالت / جعبه چوبی
دستورالعمل های ذخیره سازی کیسه هوای دریایی
1. هنگامی که کیسه هوای دریایی برای مدت طولانی استفاده نمی شود، باید شسته و خشک شود، با هوای فشرده مناسب پر شود، در یک مکان خشک، خنک و تهویه شده قرار گیرد. دمای موجودی در -15 ℃ -40 ℃ حفظ می شود.
2. محل نگهداری کیسه هوای دریایی باید از منبع گرما دور باشد.
3. ایربگ دریایی نباید با اسیدها، قلیاها، گریس ها و حلال های آلی در تماس باشد.
4. هنگامی که کیسه هوای دریایی استفاده نمی شود، آنها نباید روی هم چیده شوند و نباید روی ba قرار گیرند.به منظور افزایش طول عمر بیشتر کیسه هوای دریایی، توصیه می شود آنها را مطابق با توصیه های بالا نگهداری کنید.
نمایشگاه:
