|
| مقدار تولیدی: | 1 عدد |
| بسته بندی استاندارد: | رنگ پریده تر |
| دوره تحویل: | 5 روز |
| روش پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T |
| ظرفیت تامین: | 50 عدد در هفته |
مزیت - فایده - سود - منفعتکیسه هوا برای پرتاب قایق
1.تکنولوژی ساخت پیشرفته
2.بهترین لاستیک طبیعی وارداتی از تایلند و مالزی
3.ایمنی و قابلیت اطمینان
4.هوابندی خوب
5.صرفه جویی در نیروی کار وهزینه
6.زمان استفاده طولانی
آکاربرد کیسه هوای دریایی
1.پرتاب و فرود کشتی
2.بلند کردن و حرکت سنگین
3.پروژه نجات نجات کشتی
جابجایی کالاهای سنگین:
کیسه های هوای دریایی به طور گسترده در بلند کردن کیسون، حمل و نقل، پرتاب و سایر زمینه ها در ساخت بندر، و همچنین جابجایی و پرتاب قطعات استفاده می شود.
شناور و نجات:
کیسه‌های هوای دریایی می‌توانند شناوری بیشتر و ظرفیت باربری قوی‌تری ایجاد کنند و اکنون به طور گسترده در نجات کشتی‌های سرگردان و دیگر میدان‌های شناوری و نجات استفاده می‌شوند.
بسته بندی و حمل و نقل کیسه هوا:
طبق مفاد CB/T 3795-1996 استاندارد صنعت کشتی جمهوری خلق چین، بسته بندی، حمل و نقل و ذخیره سازی کیسه هوای دریایی باید با استانداردهای زیر مطابقت داشته باشد:
1. بسته بندی
تا شده و با کیسه های پلاستیکی بافته شده بسته بندی شده است.
2. حمل و نقل
کیسه های هوا باید در فاصله های کوتاه بلند شوند، بلند شوند و در حالت باد شده بچرخند.کشیدن روی زمین اکیدا ممنوع است.
کیسه هوا باید تا شده و در طول حمل و نقل طولانی، با یک بالشتک در زیر آن، روی سینی ثابت شود و با یک فیلم بسته بندی در بیرون بسته شود.
اندازه استاندارد ازکیسه هوا برای پرتاب قایق
قطر (D): 0.8m-2.0m
طول موثر (EL): 6.0m-18m
طول کل (TL): 7 متر تا 20 متر
لایه های بند ناف: 4،5،6،7،8،9،10، لایه
| قطر (متر) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
|
فشار متوسط (4-5) |
تست فشار | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| فشار کاری | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
|
فشار بالا (6-8) |
تست فشار | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| فشار کاری | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
توجه داشته باشید:اندازه دلخواه شما پذیرفته میشود.
الزامات فنی برای کیسه هوای دریایی:
طبق CB/T 3795-1996، کیسه هوای دریایی باید الزامات فنی را برآورده کند.
1. انحراف اندازه
انحراف قطر و طول موثر -2%---+2% است.
انحراف طول کل -4%----4% است.
2. تغییر شکل الاستیک
هنگام استفاده از فشار کاری 1.2 برابر فشار آزمایشی، تغییر شکل قطر بیش از 5٪ نیست.
3. فاکتور ایمنی
ضریب ایمنی کمتر از 4.5 نیست
4. هوابندی
1 ساعت باد کنید، افت فشار بیش از 5٪ نیست
5. الزامات ظاهری
صاف خطی، بدون ترک و حباب، پوست سنگین، ناخالصی های مخلوط و کثیفی آشکار و سایر نقص های بصری.
6. دستگاه تورم ایمنی
شیر اطمینان باید روی کپسول نصب شود و فشار قطع شیر اطمینان باید 1.25 برابر فشار کاری باشد.
تاریخچه توسعه کیسه هوای دریایی:
بر اساس سوابق مرتبط، انسان ها از اصل چوب نورد برای حمل اجسام سنگین بیش از 6000 سال پیش استفاده می کردند.مردم هنوز از اصل چوب نورد برای حمل اجسام سنگین در تولید و زندگی روزمره استفاده می کنند.ایربگ دریایی یک وسیله نقلیه سنگین انعطاف پذیر است که بر اساس اصل چوب نورد طراحی شده است.
در دهه 1980، به دلیل فرآیند ساخت و مواد کیسه های هوا، وزن کشتی های پرتاب کیسه هوا بین 100 تا 500 تن بود.
در اوایل دهه 1990، مردم نوآوری هایی در فرآیند و مواد تولید کیسه هوا انجام دادند: طناب های نایلونی جایگزین بوم به عنوان یک ماده اسکلت جدید شدند و نوع جدیدی از فرآیند تولید سیم پیچ یکپارچه توسعه یافت.
برخی از تولیدکنندگان کیسه هوای دریایی هنوز از فناوری تولید قدیمی از نوع لبه استفاده می کنند.به طور کلی اعتقاد بر این است که کیسه هوای دریایی تولید شده یکپارچه از نظر ساختار معقول تر است و ضریب ایمنی و ظرفیت باربری بیشتری دارد.
آزمایش انفجار پر از آب یک روش مهم برای بررسی عملکرد کیسه هوای دریایی است.
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd در Qingdao، یک شهر ساحلی زیبا با کاشی کاری های قرمز و درختان سبز، دریای آبی و آسمان صاف، یک شرکت با فناوری پیشرفته است که با تولید، تحقیق و نوآوری، خدمات فنی، متخصص در تولید دریایی ادغام شده است. محصولاتی مانند گلگیر لاستیکی دریایی، کیسه هوای دریایی، علامت ناوبری و شناور دریایی.همه محصولات گواهینامه ISO 9001-2008 و تأیید کیفیت IACS را از CCS، BV، GL، ABS، LG و غیره دریافت می کنند.
با تشکر از خواندن، اگر شما هر گونه علاقه یا سوال، لطفا با من تماس بگیرید.
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
|
|
| مقدار تولیدی: | 1 عدد |
| بسته بندی استاندارد: | رنگ پریده تر |
| دوره تحویل: | 5 روز |
| روش پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T |
| ظرفیت تامین: | 50 عدد در هفته |
مزیت - فایده - سود - منفعتکیسه هوا برای پرتاب قایق
1.تکنولوژی ساخت پیشرفته
2.بهترین لاستیک طبیعی وارداتی از تایلند و مالزی
3.ایمنی و قابلیت اطمینان
4.هوابندی خوب
5.صرفه جویی در نیروی کار وهزینه
6.زمان استفاده طولانی
آکاربرد کیسه هوای دریایی
1.پرتاب و فرود کشتی
2.بلند کردن و حرکت سنگین
3.پروژه نجات نجات کشتی
جابجایی کالاهای سنگین:
کیسه های هوای دریایی به طور گسترده در بلند کردن کیسون، حمل و نقل، پرتاب و سایر زمینه ها در ساخت بندر، و همچنین جابجایی و پرتاب قطعات استفاده می شود.
شناور و نجات:
کیسه‌های هوای دریایی می‌توانند شناوری بیشتر و ظرفیت باربری قوی‌تری ایجاد کنند و اکنون به طور گسترده در نجات کشتی‌های سرگردان و دیگر میدان‌های شناوری و نجات استفاده می‌شوند.
بسته بندی و حمل و نقل کیسه هوا:
طبق مفاد CB/T 3795-1996 استاندارد صنعت کشتی جمهوری خلق چین، بسته بندی، حمل و نقل و ذخیره سازی کیسه هوای دریایی باید با استانداردهای زیر مطابقت داشته باشد:
1. بسته بندی
تا شده و با کیسه های پلاستیکی بافته شده بسته بندی شده است.
2. حمل و نقل
کیسه های هوا باید در فاصله های کوتاه بلند شوند، بلند شوند و در حالت باد شده بچرخند.کشیدن روی زمین اکیدا ممنوع است.
کیسه هوا باید تا شده و در طول حمل و نقل طولانی، با یک بالشتک در زیر آن، روی سینی ثابت شود و با یک فیلم بسته بندی در بیرون بسته شود.
اندازه استاندارد ازکیسه هوا برای پرتاب قایق
قطر (D): 0.8m-2.0m
طول موثر (EL): 6.0m-18m
طول کل (TL): 7 متر تا 20 متر
لایه های بند ناف: 4،5،6،7،8،9،10، لایه
| قطر (متر) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
|
فشار متوسط (4-5) |
تست فشار | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| فشار کاری | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
|
فشار بالا (6-8) |
تست فشار | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| فشار کاری | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
توجه داشته باشید:اندازه دلخواه شما پذیرفته میشود.
الزامات فنی برای کیسه هوای دریایی:
طبق CB/T 3795-1996، کیسه هوای دریایی باید الزامات فنی را برآورده کند.
1. انحراف اندازه
انحراف قطر و طول موثر -2%---+2% است.
انحراف طول کل -4%----4% است.
2. تغییر شکل الاستیک
هنگام استفاده از فشار کاری 1.2 برابر فشار آزمایشی، تغییر شکل قطر بیش از 5٪ نیست.
3. فاکتور ایمنی
ضریب ایمنی کمتر از 4.5 نیست
4. هوابندی
1 ساعت باد کنید، افت فشار بیش از 5٪ نیست
5. الزامات ظاهری
صاف خطی، بدون ترک و حباب، پوست سنگین، ناخالصی های مخلوط و کثیفی آشکار و سایر نقص های بصری.
6. دستگاه تورم ایمنی
شیر اطمینان باید روی کپسول نصب شود و فشار قطع شیر اطمینان باید 1.25 برابر فشار کاری باشد.
تاریخچه توسعه کیسه هوای دریایی:
بر اساس سوابق مرتبط، انسان ها از اصل چوب نورد برای حمل اجسام سنگین بیش از 6000 سال پیش استفاده می کردند.مردم هنوز از اصل چوب نورد برای حمل اجسام سنگین در تولید و زندگی روزمره استفاده می کنند.ایربگ دریایی یک وسیله نقلیه سنگین انعطاف پذیر است که بر اساس اصل چوب نورد طراحی شده است.
در دهه 1980، به دلیل فرآیند ساخت و مواد کیسه های هوا، وزن کشتی های پرتاب کیسه هوا بین 100 تا 500 تن بود.
در اوایل دهه 1990، مردم نوآوری هایی در فرآیند و مواد تولید کیسه هوا انجام دادند: طناب های نایلونی جایگزین بوم به عنوان یک ماده اسکلت جدید شدند و نوع جدیدی از فرآیند تولید سیم پیچ یکپارچه توسعه یافت.
برخی از تولیدکنندگان کیسه هوای دریایی هنوز از فناوری تولید قدیمی از نوع لبه استفاده می کنند.به طور کلی اعتقاد بر این است که کیسه هوای دریایی تولید شده یکپارچه از نظر ساختار معقول تر است و ضریب ایمنی و ظرفیت باربری بیشتری دارد.
آزمایش انفجار پر از آب یک روش مهم برای بررسی عملکرد کیسه هوای دریایی است.
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd در Qingdao، یک شهر ساحلی زیبا با کاشی کاری های قرمز و درختان سبز، دریای آبی و آسمان صاف، یک شرکت با فناوری پیشرفته است که با تولید، تحقیق و نوآوری، خدمات فنی، متخصص در تولید دریایی ادغام شده است. محصولاتی مانند گلگیر لاستیکی دریایی، کیسه هوای دریایی، علامت ناوبری و شناور دریایی.همه محصولات گواهینامه ISO 9001-2008 و تأیید کیفیت IACS را از CCS، BV، GL، ABS، LG و غیره دریافت می کنند.
با تشکر از خواندن، اگر شما هر گونه علاقه یا سوال، لطفا با من تماس بگیرید.
