کیسه‌های هوای لاستیکی دریایی راه‌اندازی کشتی، جابجایی اشیاء سنگین نجات و شناور

کیسه هوا لاستیکی دریایی - جابجایی اجسام سنگین، نجات و شناوری، پرتاب و پرتاب کشتی

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd در چینگدائو، یک شهر ساحلی زیبا با کاشی کاری های قرمز و درختان سبز، دریای آبی و آسمان صاف، یک شرکت با فناوری پیشرفته است که با تولید، تحقیق و نوآوری، خدمات فنی، متخصص در تولید دریایی ادغام شده است. محصولاتی مانند گلگیر لاستیکی دریایی، کیسه هوای دریایی، علامت ناوبری و شناور دریایی.همه محصولات گواهینامه ISO 9001-2008 و تأیید کیفیت IACS را از CCS، BV، GL، ABS، LG و غیره دریافت می کنند.

شرکت Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd با پایه فناوری قوی، تکنیک ساخت پیشرفته، امکانات کامل تولید و تجهیزات بازپرداخت مجهز، وقف خود را برای تبدیل شدن به یک تولید کننده محصولات دریایی رقابتی بین المللی با رتبه برتر، ارائه محصولات با کیفیت بالا و خدمات عالی برای همه مشتریان، و مسئولیت تضمین ایمنی دریایی جهانی از طریق همکاری دوجانبه سودمند با دوستان در سراسر جهان را بر عهده دارند.

کیسه‌های هوای پرتاب کشتی با نام‌های کیسه‌های غلتکی، بالون‌های هوای پرتاب، کیسه‌های هوای بادی دریایی، کیسه‌های بالابر هوایی و کیسه‌های نجات شناخته می‌شوند.کیسه های هوای پرتاب کشتی، کیسه های هوا لاستیکی تخصصی دریایی هستند که برای پرتاب شناورهای دریایی استفاده می شوند.فرود یا حمل و نقل کشتیکیسه های هوا لاستیکی دریایی نیز به طور گسترده در بارگیری، شناور کردن، بلند کردن و جابجایی کشتی های غرق شده و نجات قایق های سرگردان استفاده می شود.ایربگ های لاستیکی از لایه های بند ناف مصنوعی لاستیک سنگین با لایه های لاستیکی داخلی و خارجی به شکل بالون استوانه ای بلند ساخته شده اند.

کاربرد:

1. ایربگ لاستیکی برای ارتقاء کشتی، تبدیل یا راه اندازی جدید/تعمیر (برای پرتاب یا فرود کشتی)

2. ایربگ لاستیکی برای بالا بردن و حمل و نقل کالاهای سنگین.

3. کیسه هوا لاستیکی دریایی برای نجات کشتی غرق شده یا سازه فولادی غوطه ور سنگین.

4. کیسه هوا لاستیکی پنوماتیک برای مهندسی معماری.

5. ظرف برای ذخیره و حمل و نقل گاز، مایع شیمیایی خورنده و آب خالص.

6. ایربگ لاستیکی برای ساخت و شناور کردن پل یا خط لوله.

پرتاب یا ارتقاء کشتی با استفاده از کیسه هوای دریایی یک فناوری نوآورانه پرتاب کشتی است.بر معایب غلبه می کند"راه اندازی نهایی”،"پرتاب کشتی جانبی”،"شناور کردن”.این فناوری پرتاب کشتی بر محدودیت های مسیر پرتاب ثابت پرتاب جانبی غلبه می کند.

این فناوری انعطاف پذیر پرتاب کشتی به دلیل مزایای آن در صرفه جویی در زمان، صرفه جویی در سرمایه گذاری، انعطاف پذیری و ایمنی توسط کارخانه های کشتی سازی بیشتری در سراسر جهان پذیرفته شده است.ما به طور مداوم در زمینه طراحی، استفاده از مواد و فناوری های ساخت در طول سال ها نوآوری می کنیم تا از انعطاف پذیری، ایمنی و قابلیت اطمینان اطمینان حاصل کنیم.

تاکنون، کشتی‌های باری، بارج‌ها، تانکرهای شیمیایی، یدک‌کش‌ها، کشتی‌های AHTS، اسکله‌های شناور و حتی کیسون‌های ساختمانی همگی با استفاده از کیسه‌های هوای لاستیکی پرتاب کشتی ما به آب انداخته شده‌اند.بزرگترین کشتی پرتاب شده توسط کشتی با کیسه هوا تا 100000DWT.

همه کیسه‌های هوای پرتاب کشتی هنگر مارین کاملاً مطابق با استاندارد ISO 14409:2011 کشتی‌ها و فناوری‌های دریایی تولید و آزمایش شده‌اند.-کیسه های هوای پرتاب کشتیبرای کسب اطلاعات بیشتر درباره فناوری، لطفاً به استاندارد ISO 17682:2013 کشتی‌ها و فناوری دریایی مراجعه کنید-روش شناسی پرتاب کشتی با استفاده از کیسه هوا

ما مفتخریم که کیسه هوای پرتاب کشتی با بالاترین کیفیت را همراه با خدمات تخصصی و پشتیبانی به موقع مشتری برای مشتریانی از آسیای جنوب شرقی، اروپا، ترکیه، خاورمیانه، آمریکای شمالی، آفریقا، آمریکای جنوبی ارائه می دهیم.

لاستیک داخلی و خارجی

قبل از تولید کیسه هوا، لایه‌های لاستیکی خارجی و داخلی باید برای مطابقت با معیارهای مطابق با روش‌های تست ارائه شده در استانداردهای بین‌المللی فهرست شده در زیر آزمایش شوند.لایه لاستیکی بیرونی قسمت بیرونی کیسه هوای پرتاب کشتی را می پوشاند.برای محافظت از لایه های بند ناف در برابر سایش و سایر نیروهای خارجی.این ترکیب دارای استحکام کششی و پارگی کافی برای مقاومت در برابر هر شرایط آب و هوایی و استفاده سخت است.

لایه مصنوعی-لاستیک-بند ناف

لایه لاستیک مصنوعی لایه تقویت کننده کیسه هوای پرتاب کشتی است که از پارچه های مصنوعی تایر با روکش لاستیکی ساخته شده است.بسیاری از لایه‌های بند ناف تایر مصنوعی در زوایای ایده‌آل توسط «فناوری بسته‌بندی جامع» منحصربه‌فرد و ثبت شده به هم پیچیده شده‌اند.برای حفظ فشار داخلی و توزیع یکنواخت تنش.ما از پارچه تایر مصنوعی 1870 dtex/2 استفاده می کنیم.تار بیش از 95 سیم در هر 100 میلی متر عرض دارد.قدرت شکستگی بیش از 310 نیوتن در هر سیم است.

راه اندازی ساختار کیسه هوا

اتصالات انتهایی کیسه هوای لاستیکی

مشخصات کیسه هوای لاستیکی دریایی راه اندازی کشتی

شما می توانید قطر و طول موثر مورد نیاز را برای انجام پروژه های خود انتخاب کنید.برای اطلاعات بیشتر به نحوه انتخاب کیسه هوا لاستیکی دریایی مراجعه کنید.مشخصات زیر فقط تنظیم مشخصات استاندارد ما است.سایر مشخصات کیسه هوای پرتاب کشتی نیز می تواند به مشتریان ارائه شود'درخواست.برای اطلاعات دیگر، همچنین می توانید به راه اندازی کیسه هوا مراجعه کنید.

نوع و مدل کیسه های هوا راه اندازی

کیسه های هوای پرتاب کشتی با توجه به ظرفیت باربری به ازای هر متر طول به سه نوع زیر طبقه بندی می شوند.ما تعداد لایه ها را تعریف می کنیم که به معنای تعداد لایه های بند ناف مصنوعی است تا فشار کار ایمنی را تأیید کنیم.نوع دیگر برای مشتریان در دسترس است'درخواست.

QP–کیسه هوا معمولی–با 3، 4 یا 5 لایه پارچه بند ناف.

QG–کیسه هوا با ظرفیت باربری بالا–با 6، 7 یا 8 لایه پارچه بند ناف.

QS–کیسه هوا با ظرفیت باربری بالا–با 9، 10، یا بیشتر از پارچه های بند ناف به عنوان درخواست سفارشی.

به عنوان مثال: QG6/1.5x15

QG6: 6 لایه پارچه بند ناف

1.5: قطر 1.5 متر است

15: طول 15 متر است