کیسه هوای پرتاب کشتی بادی سنگین لاستیکی دارای گواهینامه BV

کیسه هوای پرتاب کشتی باربری سنگین لاستیکی پنوماتیک گواهی BV

کشتی ایربگ در حال راه اندازی یک روش پرتاب شناور است که کشتی را روی یک کیسه هوای لاستیکی مخصوص دریایی پشتیبانی می کند و آن را از محل تعمیر و ساخت و ساز به داخل آب منتقل می کند.

کیسه هوای پرتاب کشتی کیسه های هوا لاستیکی تخصصی هستند که برای پرتاب کشتی ها استفاده می شوند.این کیسه‌های هوا لاستیکی از لایه‌های لاستیکی داخلی و خارجی با لایه‌های تقویت‌کننده تایر مصنوعی ساخته شده‌اند و به عنوان کیسه هوای دریایی یا بالن پرتاب کشتی نیز شناخته می‌شوند.

تاریخچه فناوری پرتاب کیسه هوا

کیسه هوای پرتاب کشتی در سال 1980 اختراع شد. اولین استفاده شناخته شده از کیسه هوای دریایی در 20 ژانویه 1981 با پرتاب یک بارج تانک از کارخانه کشتی سازی Xiao Qinghe رخ داد.از آن زمان به بعد، کارخانه های کشتی سازی بیشتر و بیشتری شروع به استفاده از کیسه هوا برای پرتاب کشتی های کوچک و متوسط، به ویژه در چین و آسیای جنوب شرقی کردند.

در طول ده سال از 1981 تا 1990، به دلیل ظرفیت بار فشار ناکافی کیسه هوا، وزن پرتاب کیسه هوای دریایی همیشه زیر 500 تن بود.گاهی اوقات عدم استفاده از کیسه هوا برای پرتاب کشتی ها اتفاق می افتد.

تا دهه 1990 با تغییر مواد اولیه کیسه هوا، بهبود مستمر ساختار بدنه کیسه هوا و بهبود مستمر فرآیند ساخت، ظرفیت حمل کیسه هوا به طور قابل توجهی بهبود یافته و وزن کشتی های پرتاب کننده به طور مداوم بهبود یافته است. رکوردهای جدیدی ایجاد کرد

کیسه هوای پرفشار نسل پنجم، که با موفقیت آزمایشی در سال 1996 تولید شد، یک کیسه هوا لاستیکی است که از شش لایه طناب نایلونی با فشار انفجاری 1.11 مگا پاسکال تشکیل شده است.در سال 2000، توسعه موفقیت آمیز کیسه هوای خمیری با ظرفیت بالا نقطه عطف دیگری در جهش فناوری پرتاب کیسه هوا بود.

در سال‌های اخیر، مواد با استحکام بالاتر در تولید کیسه هوا مورد استفاده قرار گرفته‌اند که به آنها اجازه می‌دهد ظرفیت باربری بسیار بیشتری داشته باشند.از این رو، آنها شروع به استفاده در پرتاب کشتی های بزرگتر کرده اند.در اکتبر 2011، پرتاب موفقیت آمیز یک کشتی با تناژ وزن مرده (DWT) 75000 تن، رکورد جهانی را برای پرتاب کشتی با استفاده از کیسه های هوا ایجاد کرد.سال بعد، در 6 ژوئن 2012، کشتی "هی مینگ" (شماره IMO 9657105)، با DWT 73541 تن، طول کل 224.8 متر، عرض 34 متر و عمق 18.5 متر نیز با استفاده از کیسه هوا با موفقیت به آب انداخت. .

وضعیت کاربرد راه اندازی کیسه هوا

پس از بیش از 40 سال تمرین و بهبود، فناوری راه اندازی کیسه هوا به طور فزاینده ای بالغ شده است.با ظهور کشتی سازی تخت جزر و مدی در کشورهای مختلف، ترویج و توسعه فناوری پرتاب کیسه هوای دریایی ترویج شده است.از آنجایی که نیاز به مکان منظمی ندارد، می توان از سواحل ساحلی و زمین های گل و لای شده در ساحل رودخانه استفاده کرد.انعطاف پذیری آن نه تنها ناهمواری سایت را جبران می کند، بلکه دارای سطح تماس بزرگی است که باعث می شود کف کشتی به طور مساوی تحت فشار قرار گیرد.

فناوری پرتاب کیسه هوا به دلیل مزایای قابل توجه آن مانند صرفه جویی در نیروی کار، صرفه جویی در زمان، صرفه جویی در سرمایه گذاری، قابلیت مانور و انعطاف پذیری، ایمنی و قابلیت اطمینان، چشم انداز وسیعی را برای تحول و توسعه فن آوری کارخانه های کشتی سازی کوچک و متوسط ​​در سراسر جهان فراهم می کند."برنامه توسعه میان مدت و بلند مدت برای صنعت کشتی سازی" که در آگوست 2006 به تصویب رسید، راه اندازی کیسه هوای کشتی را در محدوده الزامات اساسی گنجانده است.مقرر شده است که کشتی های تولید شده توسط شرکت های هر سطح و انواع کلاس II و کلاس I و پایین تر مجاز به استفاده از روش های پرتاب کیسه هوا هستند.شرکت های تولید کشتی درجه دو و درجه یک مجاز به تولید کشتی های تا طول 180 متر هستند.ابلاغ این طرح فرصتی را برای توسعه فرآیند پرتاب کیسه هوا فراهم می کند.فناوری پرتاب کیسه هوای کشتی نه تنها باعث پیشرفت صنعت کشتی سازی کشور من می شود، بلکه توجه و استفاده بیشتر کارخانه های کشتی سازی خارجی را به خود جلب می کند.

چشم اندازهای کاربردی راه اندازی کیسه هوا

علاقه برخی از سرمایه های خصوصی به سرمایه گذاری در ساخت کشتی افزایش یافته است و مجموعه ای از کارخانه های کشتی سازی مناسب برای ساخت 20000 تا 50000 DWT شروع به ساخت کرده اند.به منظور کاهش سرمایه گذاری و سرعت بخشیدن به نرخ بازگشت سرمایه، آنها مشتاق به اتخاذ هزینه کم، مصرف کم، آلودگی کم، راندمان بالا و قابلیت اطمینان بالا هستند.فرآیند پرتاب و پرتاب کیسه هوای منعطف و منعطف برای تحقق رویای آنها برای ساخت یک کشتی بزرگ آمده است.بنابراین، فرآیند پرتاب و پرتاب کیسه هوا برای کشتی‌های بزرگ چشم‌انداز بازار گسترده‌ای دارد.همچنین تقاضای بازار گسترده ای در آسیای جنوب شرقی و کشورهای در حال توسعه نزدیک به دریا وجود دارد.

پرتاب ایربگ به عنوان یک فناوری جدید کشتی سازی نوآوری مستقل چین، پس از نزدیک به 40 سال تمرین و بهبود، به دستاوردهای مشهور جهانی دست یافته است و سهم واقعی در فناوری کشتی سازی جهان داشته است.راه اندازی کیسه هوا یک فناوری جدید است که به طور مستقل توسط چین ابداع شده است و در حال حاضر در سطح پیشرو در جهان است.توسعه آینده باید ابتدا تحقیقات علمی باشد و از مزیت های علم و فناوری برای پیشبرد مزیت های صنعت استفاده شود.

چین برای تبدیل شدن به یک کشور کشتی سازی در کلاس جهانی، باید مسیر نوآوری مستقل با ویژگی های چینی را نیز طی کند.وضعیت سرمایه گذاری بالا، مصرف بالا و استفاده کم از منابع را تغییر دهید و یک مدل کشتی سازی پیشرفته با حقوق مالکیت معنوی خود ایجاد کنید.روش پرتاب انعطاف پذیر مبتنی بر کیسه هوای انعطاف پذیر، انکوباتور مدل های پیشرفته کشتی سازی است.به اصطلاح مدل پیشرفته کشتی سازی، سازماندهی تولید تخصصی بر اساس تئوری های مشابه، و پیکربندی انعطاف پذیر عوامل تولید بر اساس اهداف تولید است.و پیش نیاز آن داشتن فرآیند پرتاب و پرتاب شناور و تجهیزات فنی انعطاف پذیر است.فناوری پرتاب انعطاف‌پذیر مبتنی بر کیسه‌های هوای انعطاف‌پذیر فقط با الزامات مدل پیشرفته کشتی‌سازی در آینده مطابقت دارد، بنابراین چشم‌انداز توسعه گسترده‌ای دارد.

راه‌اندازی کیسه هوا فقط به یک رمپ پرتاب ساده (سرسره) نیاز دارد و نیازی به امتداد به آب ندارد، که سرمایه‌گذاری سرمایه‌گذاری در ساخت لغزش و لغزنده را تا حد زیادی کاهش می‌دهد و اثرات زیست‌محیطی بر کانال ناوبری و ساحل رودخانه را کاهش می‌دهد.کیسه هوا را می توان به سرعت پس از استفاده بازیابی کرد و هیچ آلودگی برای منطقه آب ایجاد نمی کند.عملیات پرتاب کیسه هوا را می توان به یک تیم مهندسی پرتاب حرفه ای برای انجام آن قرارداد فرعی داد و در نتیجه تخصیص منابع را بهینه کرد، نرخ استفاده را افزایش داد و هزینه های تولید را کاهش داد.این مزایا نه تنها مورد علاقه صنعت کشتی سازی چین است، بلکه مورد علاقه برخی از کشورهای توسعه یافته کشتی سازی نیز می باشد.چنین فن‌آوری نوآورانه کشتی‌سازی از نظر استراتژیک، تأثیر عمیقی بر توسعه صنعت کشتی‌سازی چین و پیشرفت فناوری کشتی‌سازی جهان خواهد داشت.

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd در چینگدائو، یک شهر ساحلی زیبا با کاشی کاری های قرمز و درختان سبز، دریای آبی و آسمان صاف، یک شرکت با فناوری پیشرفته است که با تولید، تحقیق و نوآوری، خدمات فنی، متخصص در تولید دریایی ادغام شده است. محصولاتی مانند گلگیر لاستیکی دریایی، کیسه هوای دریایی، علامت ناوبری و شناور دریایی.همه محصولات گواهینامه ISO 9001-2008 و تأیید کیفیت IACS را از CCS، BV، GL، ABS، LG و غیره دریافت می کنند.

شرکت Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd با پایه فناوری قوی، تکنیک ساخت پیشرفته، امکانات کامل تولید و تجهیزات بازپرداخت مجهز، وقف خود را برای تبدیل شدن به یک تولید کننده محصولات دریایی رقابتی بین المللی با رتبه برتر، ارائه محصولات با کیفیت بالا و خدمات عالی برای همه مشتریان، و مسئولیت تضمین ایمنی دریایی جهانی از طریق همکاری دوجانبه سودمند با دوستان در سراسر جهان را بر عهده دارند.