|
| مقدار تولیدی: | 1 عدد |
| بسته بندی استاندارد: | رنگ پریده تر |
| دوره تحویل: | 5 روز |
| روش پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T |
| ظرفیت تامین: | 50 عدد در هفته |
فناوری کل در هم تنیده
ساختار کلی قاب کیسه‌های هوا "HENGER" از فناوری در هم تنیدگی متقابل استفاده می‌کند، ساختار کلی معقول‌تر است، بافت واضح‌تر، بدون اتصال، بارهای بالا، ایمنی بیشتر از فناوری لپ (غلتک)، ظرفیت باربری بیش از 20٪.
ساختار کیسه هوا "HENGER" از لایه های لاستیکی خارجی + بند ناف مصنوعی تقویت شده تشکیل شده است. مشخصات شکل آن: بدنه مرکزی استوانه ای + مخروطی در هر دو انتها.لایه های بند ناف: 4،5،6،7،8،9،10،11،12 لایه.
طبق CB/T 3795--1996، گلگیر لاستیکی دریایی باید شرایط زیر را برآورده کند.
قطر و انحراف طول موثر: ± 2%
انحراف طول کل: ± 4٪
2.مشخصات فنی
| قطر | فشار کاری | ارتفاع کار | ظرفیت باربری در واحد طول | |
| KN/m | تن در متر | |||
| D=1.0m | 0.20 مگاپاسکال | 0.6 متر | 125.76 | 12.82 |
| 0.5 متر | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17 مگاپاسکال | 0.7 متر | 133.61 | 13.62 |
| 0.6 متر | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5 متر | 0.13 مگاپاسکال | 0.9 متر | 112.63 | 12.5 |
| 0.8 متر | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7 متر | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11 مگاپاسکال | 1.1 متر | 120.96 | 12.33 |
| 1.0 متر | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9 متر | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8 متر | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7 متر | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10 مگاپاسکال | 1.2 متر | 125.76 | 12.82 |
| 1.1 متر | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0 متر | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9 متر | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8 متر | 188.64 | 19.23 | ||
نیاز فنی اصلی کیسه هوا لاستیکی بادی در CB/T 3795--1996 منتشر شده توسط شرکت کشتی سازی دولتی چین تنظیم شده است.
هنگر از فرمول لاستیکی جدید و لایه بند ناف مصنوعی تقویت شده با استحکام بالا استفاده می کند که ظرفیت باربری کیسه هوا را دو برابر بیشتر از استاندارد CB/T 3795--1996 بهبود می بخشد.
لایه بند ناف مصنوعی کیسه هوای دریایی Henger از سیم تایر نایلون-6 1400dtex/3-V2 آغشته شده استفاده می کند.
استحکام و دوام کیسه هوا در مقایسه با طناب لاستیک پلی استری که به طور گسترده توسط رقبای دوستانه استفاده می شود، 20 درصد بهبود می یابد.
هنگامی که ایربگ در زیر ته کشتی غلت می‌زند، به دلیل سرعت غلتش یکنواختی که می‌تواند باعث ایجاد مشکلاتی مانند لایه‌برداری، کمانش لایه‌ها و غیره شود، از کف و زمین به نیروی ورز دادن متحمل می‌شود.
هنگر تکنیک ساخت و فرمول مواد خام را برای تقویت قابلیت مقاومت در برابر خمیر کیسه هوا و جلوگیری از تصادف بدتر بهبود بخشید.
هر لایه ایربگ با موسیلاژ فرموله شده مخصوص رنگ آمیزی می شود تا گرد و غبار و ناخالصی ها را حل کند.
موسیلاژ فرموله شده خاص
همچنین چسبندگی بالاتری در بین هر لایه برای تضمین رطوبت هوا.
در حالی که اکثر رقبای دوستانه این فرآیند را در تولید کاهش می دهند تا در هزینه تولید صرفه جویی کنند.
با اضافه شدن فشار کاری کیسه هوا، احتمال نشت هوا در محل اتصال قطعه فلزی و قسمت لاستیکی نیز افزایش می یابد.پس از استفاده برای مدتی تحت فشار کاری بالا، کیسه هوا می ترکد و قسمت فلزی به کارگران آسیب می رساند.
هنگر طراحی جدید ضد انفجار قسمت انتهایی کیسه هوا را اختراع کرد که استحکام اتصال و سفتی هوا را بین قسمت لاستیکی بدنه و قسمت فلزی انتهایی افزایش داد.کیسه هوای هنگر بدون فشار کاری بالاتر بسیار خوب کار می کند.
ریخته گری قطعه فلزی با روکش chemlok.
پوشش chemlok باعث تقویت اتصال بین قسمت فلزی و بدنه لاستیکی پس از ولکانیزاسیون می شود. ساختار ضد رهش قطعه فلزی باعث محکم تر شدن اتصال می شود.
هنگر یک مدل قدرت و شدت برای آزمایش عملکرد فشرده سازی، شدت تنش و جهت ساخت.پس از چندین بار آزمایش، ما استرس و طراحی پیکربندی ساختار بهینه را دریافت کردیم.کیسه هوای بهینه شده جدید با موفقیت آزمایش انفجار را پشت سر گذاشت و در استفاده عملی به عملکرد خوبی دست یافت.
تست انفجار هیدرولیک یک آزمایش نهایی همه جانبه برای عملکرد، مواد، طراحی ساختار، تکنیک ساخت کیسه هوای دریایی است.
نتیجه آزمایش کیسه هوای دریایی Henger فراتر از استاندارد صنعتی است
تست انفجار هیدرولیک برای کیسه هوای دریایی هنگر توسط مشتری آمریکایی و موسسه تشخیص شخص ثالث بازرسی شده است
کیسه هوا در شرایط بد و نامناسب کار می کند، از قرار گرفتن طولانی مدت در معرض نور خورشید، آب دریا، آلودگی ناخالصی ها و غیره رنج می برد. سطح کیسه هوا باید دارای قابلیت بالایی از مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر پیری، مقاومت در برابر خوردگی باشد.
ایربگ هنگر از لاستیک طبیعی با ترکیبات خاص و روش ساخت منحصر به فرد ساخته شده است.کیسه هوا تمام شده می تواند در شرایط کار بد و نامناسب بسیار خوب کار کند.
ایربگ هنگر باتکنیک دوقلو انتگرال منحصر به فردضخامت دیواره کیسه هوا یکنواخت با درز ثانویه در اتصال همپوشانی است.هنگام غلتیدن در شیب و مسیر ناهموار کشتی، کیسه هوای انعطاف پذیر برای کاهش استرس سازه و خطر پرتاب کشتی مفید است.
پدیده اعوجاج شدید باعث جدا شدن لایه های کیسه هوا و سپس بروز حوادث جدی تر می شود.
چنین پدیده اعوجاج خطرناک در فرآیند پرتاب کشتی هرگز برای کیسه هوای دریایی هنگر اتفاق نیفتاد
با تشکر از خواندن، اگر شما هر گونه علاقه یا سوال، لطفا با من تماس بگیرید.
تلفن/واتساپ: 15053332502 86+
ایمیل:echo-bai@hengergroup.com
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
|
|
| مقدار تولیدی: | 1 عدد |
| بسته بندی استاندارد: | رنگ پریده تر |
| دوره تحویل: | 5 روز |
| روش پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T |
| ظرفیت تامین: | 50 عدد در هفته |
فناوری کل در هم تنیده
ساختار کلی قاب کیسه‌های هوا "HENGER" از فناوری در هم تنیدگی متقابل استفاده می‌کند، ساختار کلی معقول‌تر است، بافت واضح‌تر، بدون اتصال، بارهای بالا، ایمنی بیشتر از فناوری لپ (غلتک)، ظرفیت باربری بیش از 20٪.
ساختار کیسه هوا "HENGER" از لایه های لاستیکی خارجی + بند ناف مصنوعی تقویت شده تشکیل شده است. مشخصات شکل آن: بدنه مرکزی استوانه ای + مخروطی در هر دو انتها.لایه های بند ناف: 4،5،6،7،8،9،10،11،12 لایه.
طبق CB/T 3795--1996، گلگیر لاستیکی دریایی باید شرایط زیر را برآورده کند.
قطر و انحراف طول موثر: ± 2%
انحراف طول کل: ± 4٪
2.مشخصات فنی
| قطر | فشار کاری | ارتفاع کار | ظرفیت باربری در واحد طول | |
| KN/m | تن در متر | |||
| D=1.0m | 0.20 مگاپاسکال | 0.6 متر | 125.76 | 12.82 |
| 0.5 متر | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17 مگاپاسکال | 0.7 متر | 133.61 | 13.62 |
| 0.6 متر | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5 متر | 0.13 مگاپاسکال | 0.9 متر | 112.63 | 12.5 |
| 0.8 متر | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7 متر | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11 مگاپاسکال | 1.1 متر | 120.96 | 12.33 |
| 1.0 متر | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9 متر | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8 متر | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7 متر | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10 مگاپاسکال | 1.2 متر | 125.76 | 12.82 |
| 1.1 متر | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0 متر | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9 متر | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8 متر | 188.64 | 19.23 | ||
نیاز فنی اصلی کیسه هوا لاستیکی بادی در CB/T 3795--1996 منتشر شده توسط شرکت کشتی سازی دولتی چین تنظیم شده است.
هنگر از فرمول لاستیکی جدید و لایه بند ناف مصنوعی تقویت شده با استحکام بالا استفاده می کند که ظرفیت باربری کیسه هوا را دو برابر بیشتر از استاندارد CB/T 3795--1996 بهبود می بخشد.
لایه بند ناف مصنوعی کیسه هوای دریایی Henger از سیم تایر نایلون-6 1400dtex/3-V2 آغشته شده استفاده می کند.
استحکام و دوام کیسه هوا در مقایسه با طناب لاستیک پلی استری که به طور گسترده توسط رقبای دوستانه استفاده می شود، 20 درصد بهبود می یابد.
هنگامی که ایربگ در زیر ته کشتی غلت می‌زند، به دلیل سرعت غلتش یکنواختی که می‌تواند باعث ایجاد مشکلاتی مانند لایه‌برداری، کمانش لایه‌ها و غیره شود، از کف و زمین به نیروی ورز دادن متحمل می‌شود.
هنگر تکنیک ساخت و فرمول مواد خام را برای تقویت قابلیت مقاومت در برابر خمیر کیسه هوا و جلوگیری از تصادف بدتر بهبود بخشید.
هر لایه ایربگ با موسیلاژ فرموله شده مخصوص رنگ آمیزی می شود تا گرد و غبار و ناخالصی ها را حل کند.
موسیلاژ فرموله شده خاص
همچنین چسبندگی بالاتری در بین هر لایه برای تضمین رطوبت هوا.
در حالی که اکثر رقبای دوستانه این فرآیند را در تولید کاهش می دهند تا در هزینه تولید صرفه جویی کنند.
با اضافه شدن فشار کاری کیسه هوا، احتمال نشت هوا در محل اتصال قطعه فلزی و قسمت لاستیکی نیز افزایش می یابد.پس از استفاده برای مدتی تحت فشار کاری بالا، کیسه هوا می ترکد و قسمت فلزی به کارگران آسیب می رساند.
هنگر طراحی جدید ضد انفجار قسمت انتهایی کیسه هوا را اختراع کرد که استحکام اتصال و سفتی هوا را بین قسمت لاستیکی بدنه و قسمت فلزی انتهایی افزایش داد.کیسه هوای هنگر بدون فشار کاری بالاتر بسیار خوب کار می کند.
ریخته گری قطعه فلزی با روکش chemlok.
پوشش chemlok باعث تقویت اتصال بین قسمت فلزی و بدنه لاستیکی پس از ولکانیزاسیون می شود. ساختار ضد رهش قطعه فلزی باعث محکم تر شدن اتصال می شود.
هنگر یک مدل قدرت و شدت برای آزمایش عملکرد فشرده سازی، شدت تنش و جهت ساخت.پس از چندین بار آزمایش، ما استرس و طراحی پیکربندی ساختار بهینه را دریافت کردیم.کیسه هوای بهینه شده جدید با موفقیت آزمایش انفجار را پشت سر گذاشت و در استفاده عملی به عملکرد خوبی دست یافت.
تست انفجار هیدرولیک یک آزمایش نهایی همه جانبه برای عملکرد، مواد، طراحی ساختار، تکنیک ساخت کیسه هوای دریایی است.
نتیجه آزمایش کیسه هوای دریایی Henger فراتر از استاندارد صنعتی است
تست انفجار هیدرولیک برای کیسه هوای دریایی هنگر توسط مشتری آمریکایی و موسسه تشخیص شخص ثالث بازرسی شده است
کیسه هوا در شرایط بد و نامناسب کار می کند، از قرار گرفتن طولانی مدت در معرض نور خورشید، آب دریا، آلودگی ناخالصی ها و غیره رنج می برد. سطح کیسه هوا باید دارای قابلیت بالایی از مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر پیری، مقاومت در برابر خوردگی باشد.
ایربگ هنگر از لاستیک طبیعی با ترکیبات خاص و روش ساخت منحصر به فرد ساخته شده است.کیسه هوا تمام شده می تواند در شرایط کار بد و نامناسب بسیار خوب کار کند.
ایربگ هنگر باتکنیک دوقلو انتگرال منحصر به فردضخامت دیواره کیسه هوا یکنواخت با درز ثانویه در اتصال همپوشانی است.هنگام غلتیدن در شیب و مسیر ناهموار کشتی، کیسه هوای انعطاف پذیر برای کاهش استرس سازه و خطر پرتاب کشتی مفید است.
پدیده اعوجاج شدید باعث جدا شدن لایه های کیسه هوا و سپس بروز حوادث جدی تر می شود.
چنین پدیده اعوجاج خطرناک در فرآیند پرتاب کشتی هرگز برای کیسه هوای دریایی هنگر اتفاق نیفتاد
با تشکر از خواندن، اگر شما هر گونه علاقه یا سوال، لطفا با من تماس بگیرید.
تلفن/واتساپ: 15053332502 86+
ایمیل:echo-bai@hengergroup.com
