|
| مقدار تولیدی: | 1 |
| بسته بندی استاندارد: | پالت |
| دوره تحویل: | 5-7 روز |
| روش پرداخت: | T/T، L/C، Western Union، MoneyGram |
| ظرفیت تامین: | 50 عدد در هفته |
کیسه هوا لاستیکی سنگین با اندازه قابل تنظیم کیسه هوای دریایی برای راه اندازی کشتی
معرفی کیسه هوای لاستیکی فرود کشتی با بالون بالابر قایق
کیسه‌های هوای لاستیکی فرود کشتی که به نام‌های کیسه هوای دریایی، کیسه‌های هوای لنگرگاه، بالون‌های فرود کشتی و کیسه‌های هوای مری نیز شناخته می‌شوند، اکنون به روشی مناسب برای پرتاب کشتی در برخی کارخانه‌های کشتی‌سازی، به‌ویژه جاهایی که لغزنده وجود ندارد، تبدیل شده‌اند.در حال حاضر، به طور گسترده در پرتاب کشتی، جابجایی اجسام سنگین و نجات آب استفاده می شود.
مشخصات محصول
برخی از اندازه‌های معمولی کیسه هوای لاستیکی دریایی ما، اندازه‌های سفارشی نیز موجود است
|
قطر (متر) |
طول موثر (متر) |
لایه |
فشار (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5 تا 6 |
0.07 ~ 0.10 |
|
1.0 |
12 |
5 تا 6 |
0.07 ~ 0.10 |
|
1.0 |
15 |
5 تا 6 |
0.07 ~ 0.10 |
|
1.2 |
10 |
5 تا 6 |
0.08 ~ 0.12 |
|
1.2 |
12 |
5 تا 6 |
0.08 ~ 0.12 |
|
1.2 |
15 |
5 تا 6 |
0.08 ~ 0.12 |
|
1.5 |
12 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.5 |
15 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.5 |
18 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.5 |
20 |
4 تا 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.5 |
24 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.8 |
12 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
1.8 |
15 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
1.8 |
18 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
1.8 |
20 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
1.8 |
24 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
2.0 |
18 |
6 تا 10 |
0.08 ~ 0.18 |
|
2.0 |
20 |
6 تا 10 |
0.08 ~ 0.18 |
|
2.0 |
24 |
6 تا 10 |
0.08 ~ 0.18 |
|
2.5 |
18 |
7 تا 10 |
0.07 ~ 0.13 |
|
2.5 |
20 |
7 تا 10 |
0.07 ~ 0.13 |
|
2.5 |
24 |
7 تا 10 |
0.07 ~ 0.13 |
ساختار کیسه هوای لاستیکی فرود کشتی
1) لایه لاستیکی بیرونی
لایه لاستیکی بیرونی که بیرون کیسه هوای دریایی را می پوشاند تا از زیر لایه ها در برابر سایش و سایر نیروهای خارجی محافظت کند.این ترکیب دارای استحکام کششی و پارگی کافی برای مقاومت در برابر هر شرایط و استفاده سخت است.
2) لایه لاستیکی داخلی
لایه لاستیکی داخلی هوای تحت فشار داخل کیسه هوای دریایی را می‌بندد.
3) لایه مصنوعی-لاستیک-طناب به عنوان تقویت کننده
لایه‌های طناب تقویت‌کننده، که از بند تایر مصنوعی که معمولاً در لاستیک‌ها استفاده می‌شود، ساخته شده‌اند، در زوایای ایده‌آل چیده شده‌اند تا فشار داخلی را نگه دارند و تنش را به طور یکنواخت توزیع کنند.بنابراین آنها می توانند تقویت کارآمد قوی ارائه کنند.
انعطاف پذیری بالاتر و قابلیت جذب شوک
ایربگ هنگر باتکنیک دوقلو انتگرال منحصر به فردضخامت دیواره کیسه هوا یکنواخت با درز ثانویه در اتصال همپوشانی است.هنگام غلتیدن در شیب و مسیر ناهموار کشتی، کیسه هوای انعطاف پذیر برای کاهش استرس سازه و خطر پرتاب کشتی مفید است.
پدیده اعوجاج شدید باعث جدا شدن لایه‌های کیسه هوا و سپس بروز حوادث جدی‌تر می‌شود.
چنین پدیده اعوجاج خطرناکی در فرآیند پرتاب کشتی برای کیسه هوای دریایی هنگر اتفاق نیفتاده است
ویژگی های کیسه هوای لاستیکی برای اتصال خشک کشتی
1. ظرفیت حمل بزرگ
2. ظرفیت بالا در برابر فشرده سازی و پیچش
3. طراحی جدید ساختار ضد ترکیدن در پایان
4. طرح ساختاری بهینه شده
5. مقاومت در برابر پیری بادوام و ویژگی ضد سایش
6. انعطاف پذیری و ظرفیت میرایی بالاتر.
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
|
|
| مقدار تولیدی: | 1 |
| بسته بندی استاندارد: | پالت |
| دوره تحویل: | 5-7 روز |
| روش پرداخت: | T/T، L/C، Western Union، MoneyGram |
| ظرفیت تامین: | 50 عدد در هفته |
کیسه هوا لاستیکی سنگین با اندازه قابل تنظیم کیسه هوای دریایی برای راه اندازی کشتی
معرفی کیسه هوای لاستیکی فرود کشتی با بالون بالابر قایق
کیسه‌های هوای لاستیکی فرود کشتی که به نام‌های کیسه هوای دریایی، کیسه‌های هوای لنگرگاه، بالون‌های فرود کشتی و کیسه‌های هوای مری نیز شناخته می‌شوند، اکنون به روشی مناسب برای پرتاب کشتی در برخی کارخانه‌های کشتی‌سازی، به‌ویژه جاهایی که لغزنده وجود ندارد، تبدیل شده‌اند.در حال حاضر، به طور گسترده در پرتاب کشتی، جابجایی اجسام سنگین و نجات آب استفاده می شود.
مشخصات محصول
برخی از اندازه‌های معمولی کیسه هوای لاستیکی دریایی ما، اندازه‌های سفارشی نیز موجود است
|
قطر (متر) |
طول موثر (متر) |
لایه |
فشار (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5 تا 6 |
0.07 ~ 0.10 |
|
1.0 |
12 |
5 تا 6 |
0.07 ~ 0.10 |
|
1.0 |
15 |
5 تا 6 |
0.07 ~ 0.10 |
|
1.2 |
10 |
5 تا 6 |
0.08 ~ 0.12 |
|
1.2 |
12 |
5 تا 6 |
0.08 ~ 0.12 |
|
1.2 |
15 |
5 تا 6 |
0.08 ~ 0.12 |
|
1.5 |
12 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.5 |
15 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.5 |
18 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.5 |
20 |
4 تا 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.5 |
24 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.8 |
12 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
1.8 |
15 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
1.8 |
18 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
1.8 |
20 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
1.8 |
24 |
5 تا 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
2.0 |
18 |
6 تا 10 |
0.08 ~ 0.18 |
|
2.0 |
20 |
6 تا 10 |
0.08 ~ 0.18 |
|
2.0 |
24 |
6 تا 10 |
0.08 ~ 0.18 |
|
2.5 |
18 |
7 تا 10 |
0.07 ~ 0.13 |
|
2.5 |
20 |
7 تا 10 |
0.07 ~ 0.13 |
|
2.5 |
24 |
7 تا 10 |
0.07 ~ 0.13 |
ساختار کیسه هوای لاستیکی فرود کشتی
1) لایه لاستیکی بیرونی
لایه لاستیکی بیرونی که بیرون کیسه هوای دریایی را می پوشاند تا از زیر لایه ها در برابر سایش و سایر نیروهای خارجی محافظت کند.این ترکیب دارای استحکام کششی و پارگی کافی برای مقاومت در برابر هر شرایط و استفاده سخت است.
2) لایه لاستیکی داخلی
لایه لاستیکی داخلی هوای تحت فشار داخل کیسه هوای دریایی را می‌بندد.
3) لایه مصنوعی-لاستیک-طناب به عنوان تقویت کننده
لایه‌های طناب تقویت‌کننده، که از بند تایر مصنوعی که معمولاً در لاستیک‌ها استفاده می‌شود، ساخته شده‌اند، در زوایای ایده‌آل چیده شده‌اند تا فشار داخلی را نگه دارند و تنش را به طور یکنواخت توزیع کنند.بنابراین آنها می توانند تقویت کارآمد قوی ارائه کنند.
انعطاف پذیری بالاتر و قابلیت جذب شوک
ایربگ هنگر باتکنیک دوقلو انتگرال منحصر به فردضخامت دیواره کیسه هوا یکنواخت با درز ثانویه در اتصال همپوشانی است.هنگام غلتیدن در شیب و مسیر ناهموار کشتی، کیسه هوای انعطاف پذیر برای کاهش استرس سازه و خطر پرتاب کشتی مفید است.
پدیده اعوجاج شدید باعث جدا شدن لایه‌های کیسه هوا و سپس بروز حوادث جدی‌تر می‌شود.
چنین پدیده اعوجاج خطرناکی در فرآیند پرتاب کشتی برای کیسه هوای دریایی هنگر اتفاق نیفتاده است
ویژگی های کیسه هوای لاستیکی برای اتصال خشک کشتی
1. ظرفیت حمل بزرگ
2. ظرفیت بالا در برابر فشرده سازی و پیچش
3. طراحی جدید ساختار ضد ترکیدن در پایان
4. طرح ساختاری بهینه شده
5. مقاومت در برابر پیری بادوام و ویژگی ضد سایش
6. انعطاف پذیری و ظرفیت میرایی بالاتر.
