مقدار تولیدی: | 1 عدد |
بسته بندی استاندارد: | پالر |
دوره تحویل: | 5 روز |
روش پرداخت: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، Western Union، MoneyGram |
ظرفیت تامین: | هفته 50 قطعه |
فنر لاستیکی پنوماتیک چیست؟
"فایر لاستیکی پنوماتیک نوع یوکوهاما" در سال 1958 توسعه یافت. پیشرفت در توسعه چنین گلگیرهای لاستیکی پنوماتیک شناور ارتباط تنگاتنگی با پیشرفت و توسعه فناوری کشتی دارد و باید به طور مداوم با نفتکش های بزرگتر مانند VLCC ، ULCC کنار بیاید. ، حامل های بزرگ گاز ، حامل های فله و سازه های شناور.از گلگیرهای پنوماتیک شناور در سراسر جهان برای عملیات انتقال کشتی به کشتی (STS) ، پایانه ها و انواع کشتی ها استفاده می شود.از زمان تأسیس تا به امروز ، بیش از میلیون ها گلگیر در سراسر جهان برای عملیات کشتی به کشتی و کشتی به حوض (STD) که به مشتریان ارزشمند ما خدمات رسانی می کند ، ارائه شده است.این گلگیرها نقش مهمی در عملکرد ایمن پهلوگیری و پهلوگیری کشتی دارند
تناژ کشتی (DWT) |
فرض بر سرعت سوار شدن (خانم) |
انرژی جنبشی موثر (KN.M) |
سایز فندر D*L (متر) |
200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 6. 6.5 |
150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 6. 6.5 |
100000 | 0.15 | 945 | 3.0 5. 5.0 |
85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 6. 6.0 |
50000 | 0.18 | 680 | 2.5 5. 5.5 |
40000 | 0.20 | 672 | 2.5 5. 5.5 |
30000 | 0.22 | 609 | 2.5 4. 4.0 |
20000 | 0.25 | 525 | 2.5 4. 4.0 |
15000 | 0.26 | 425 | 2.5 4. 4.0 |
10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
5000 | 0.33 | 228 | 2.0 3.5 3.5 |
برای کشتی های بزرگ |
ساختار محصول
1. جذب انرژی تضمینی
2. تور لاستیکی زنجیره ای و نوع زنجیر
3. ساختار پوست ضخیم
4. عملکرد زاویه ای خوب
5. فشار سطحی کمتر بر دیواره جانبی کشتی ها.(قابلیت پذیرش فشار سطحی گلگیر تا 14 تن در متر مربع است).
6. عدم کاهش در عملکرد فشرده سازی در صورت تمایل.
7. مناسب مناطق دارای جزر و مد بزرگ یا کوچک.
8. در هوای سرد مناسب است زیرا هوای فشرده به عنوان محیط بافر است.
9. به ویژه در پهلوگیری کشتی های بزرگ در اسکله های دریایی و رعد و برق.
10. فاصله زیادی بین بدنه و ساختار حفظ می کند
حمل و نقل ما می توانیم حمل و نقل پالت تخلیه و کل حمل گلگیر را بدون تخلیه با توجه به نیاز مشتریان انجام دهیم.ما همیشه خواسته های مشتری را در اولویت قرار می دهیم.
مقدار تولیدی: | 1 عدد |
بسته بندی استاندارد: | پالر |
دوره تحویل: | 5 روز |
روش پرداخت: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، Western Union، MoneyGram |
ظرفیت تامین: | هفته 50 قطعه |
فنر لاستیکی پنوماتیک چیست؟
"فایر لاستیکی پنوماتیک نوع یوکوهاما" در سال 1958 توسعه یافت. پیشرفت در توسعه چنین گلگیرهای لاستیکی پنوماتیک شناور ارتباط تنگاتنگی با پیشرفت و توسعه فناوری کشتی دارد و باید به طور مداوم با نفتکش های بزرگتر مانند VLCC ، ULCC کنار بیاید. ، حامل های بزرگ گاز ، حامل های فله و سازه های شناور.از گلگیرهای پنوماتیک شناور در سراسر جهان برای عملیات انتقال کشتی به کشتی (STS) ، پایانه ها و انواع کشتی ها استفاده می شود.از زمان تأسیس تا به امروز ، بیش از میلیون ها گلگیر در سراسر جهان برای عملیات کشتی به کشتی و کشتی به حوض (STD) که به مشتریان ارزشمند ما خدمات رسانی می کند ، ارائه شده است.این گلگیرها نقش مهمی در عملکرد ایمن پهلوگیری و پهلوگیری کشتی دارند
تناژ کشتی (DWT) |
فرض بر سرعت سوار شدن (خانم) |
انرژی جنبشی موثر (KN.M) |
سایز فندر D*L (متر) |
200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 6. 6.5 |
150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 6. 6.5 |
100000 | 0.15 | 945 | 3.0 5. 5.0 |
85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 6. 6.0 |
50000 | 0.18 | 680 | 2.5 5. 5.5 |
40000 | 0.20 | 672 | 2.5 5. 5.5 |
30000 | 0.22 | 609 | 2.5 4. 4.0 |
20000 | 0.25 | 525 | 2.5 4. 4.0 |
15000 | 0.26 | 425 | 2.5 4. 4.0 |
10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
5000 | 0.33 | 228 | 2.0 3.5 3.5 |
برای کشتی های بزرگ |
ساختار محصول
1. جذب انرژی تضمینی
2. تور لاستیکی زنجیره ای و نوع زنجیر
3. ساختار پوست ضخیم
4. عملکرد زاویه ای خوب
5. فشار سطحی کمتر بر دیواره جانبی کشتی ها.(قابلیت پذیرش فشار سطحی گلگیر تا 14 تن در متر مربع است).
6. عدم کاهش در عملکرد فشرده سازی در صورت تمایل.
7. مناسب مناطق دارای جزر و مد بزرگ یا کوچک.
8. در هوای سرد مناسب است زیرا هوای فشرده به عنوان محیط بافر است.
9. به ویژه در پهلوگیری کشتی های بزرگ در اسکله های دریایی و رعد و برق.
10. فاصله زیادی بین بدنه و ساختار حفظ می کند
حمل و نقل ما می توانیم حمل و نقل پالت تخلیه و کل حمل گلگیر را بدون تخلیه با توجه به نیاز مشتریان انجام دهیم.ما همیشه خواسته های مشتری را در اولویت قرار می دهیم.