|
جزئیات محصول:
پرداخت:
|
| گواهی: | CCS/BV/ABS/ISO17357/ISO9001 | نام محصول: | کیسه هوا دریایی |
|---|---|---|---|
| نام تجاری: | هنگر | مواد: | لاستیک |
| ضمانتنامه: | 24 ماه | رنگ: | سیاه |
| برجسته: | کیسه هوا دریایی راه اندازی کشتی دریایی,کیسه هوای راه اندازی قایق,کیسه های بالابر بادی دریایی |
||
کیسه لاستیکی بادی دریایی راه اندازی و بلند کردن کیسه هوا
1. معرفی کیسه هوا دریایی
ایربگ لاستیکی دریایی چین دارای حقوق مالکیت معنوی مستقل از محصولات نوآورانه است ، محصولات عمدتا هستند برای راه اندازی و فرود کشتی ، بلند کردن وزنه ، جابجایی ، نصب کمک شناور زیر آب و غیره استفاده می شود.امروزه کیسه های هوای لاستیکی دریایی به طور گسترده ای در جهان استفاده می شود.محصولات محدودیت فضا ندارند ، تجهیزات مکانیکی بزرگی ندارند ، می توانند دوره کار را کوتاه کرده و در هزینه های غیر ضروری صرفه جویی کنند.طی سالها تجربه توسعه ، کیسه هوای لاستیکی دریایی از ایمنی ، حفاظت از محیط زیست م effectiveثرتر و سبزتر برخوردار شده است.
ساختار کیسه هوا "HENGER" شامل لاستیک خارجی + لایه های لاستیکی تقویت شده با بند مصنوعی است. ویژگی های شکل آن: بدنه مرکزی استوانه ای + مخروطی در هر دو انتها.لایه های طناب: 4،5،6،7،8،9،10،11،12 لایه.
طبق CB/T 3795-1-1996 ، گلگیر لاستیکی دریایی باید شرایط زیر را داشته باشد.
قطر و انحراف طول موثر: ± 2
کل انحراف طول: ± 4
| قطر (متر) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| فشار متوسط (4-5) |
تست فشار | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| فشار کاری | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| فشار بالا (6-8) |
تست فشار | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| فشار کاری | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
| قطر (متر) | طول موثر (متر) | لایه | فشار (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 15 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.2 | 10 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 12 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 15 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.5 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 20 | 4 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.8 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 20 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 2.0 | 18 | 10 6 6 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 20 | 10 6 6 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 24 | 10 6 6 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.5 | 18 | 10 7 7 | 0.07 ~ 0.13 |
| 2.5 | 20 | 10 7 7 | 0.07 ~ 0.13 |
| 2.5 | 24 | 10 7 7 | 0.07 ~ 0.13 |
| قطر | فشار کاری | ارتفاع کار | ظرفیت باربری در واحد طول | |
| KN/m | تن/متر | |||
| D = 1.0 متر | 0.20 مگاپاسکال | 0.6 متر | 125.76 | 12.82 |
| 0.5 متر | 157.16 | 16.02 | ||
| D = 1.2 متر | 0.17 مگاپاسکال | 0.7 متر | 133.61 | 13.62 |
| 0.6 متر | 160.3 | 16.34 | ||
| D = 1.5 متر | 0.13 مگاپاسکال | 0.9 متر | 112.63 | 12.5 |
| 0.8 متر | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7 متر | 163.43 | 16.66 | ||
| D = 1.8 متر | 0.11 مگاپاسکال | 1.1 متر | 120.96 | 12.33 |
| 1.0 متر | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9 متر | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8 متر | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7 متر | 190.22 | 19.39 | ||
| D = 2.0 متر | 0.10 مگاپاسکال | 1.2 متر | 125.76 | 12.82 |
| 1.1 متر | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0 متر | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9 متر | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8 متر | 188.64 | 19.23 | ||
مزیت محصول
اصلی ترین نیاز فنی کیسه هوا لاستیکی بادی در CB/T 3795-1996 منتشر شده توسط China State Shipbuilding Corporation تنظیم شده است.
هانگر از فرمول لاستیکی جدید و لایه مصنوعی تایر-تایر با طناب قوی استفاده می کند که ظرفیت باربری کیسه هوا را دو برابر استاندارد CB/T 3795-1996 بهبود می بخشد.
لایه تایر مصنوعی ایربگ دریایی Henger از بند لاستیکی Nylon-6 1400dtex/3-V2 غوطه ور استفاده می کند.
استحکام و دوام کیسه هوا در مقایسه با بند لاستیک پلی استر که به طور گسترده توسط رقبای دوست استفاده می شود ، 20 improves بهبود می یابد.
هنگامی که کیسه هوا در زیر کشتی می چرخد ، به دلیل یکنواخت نبودن سرعت چرخش ، از کف و زمین کشتی "ورز می دهد" ، که ممکن است مشکلاتی مانند لایه برداری ، کمانش لایه و غیره را ایجاد کند.
هنگر تکنیک تولید و فرمول مواد اولیه را برای تقویت قابلیت مقاومت در برابر ورز دادن کیسه هوا و جلوگیری از حوادث بدتر بهبود بخشید.
هر لایه کیسه هوا با موسیلاژ مخصوص فرم دهی شده و گرد و غبار و ناخالصی ها را حل می کند.
موسیلاژ مخصوص فرموله شده
همچنین چسبندگی بیشتر در بین هر لایه برای تضمین تنگی هوا وجود دارد.
در حالی که اکثر رقبای دوستدار این فرآیند را در تولید کاهش می دهند تا در هزینه تولید صرفه جویی شود.
با افزودن فشار کار کیسه هوا ، احتمال نشت هوا در ناحیه مفصل قسمت فلزی و قسمت لاستیکی افزایش می یابد.کیسه هوا پس از چند بار استفاده در فشار کاری بالا می ترکد و قسمت فلزی به کارگران آسیب می رساند.
هنگر طرح ضد انفجار قسمت انتهایی کیسه هوا را اختراع کرد و باعث افزایش استحکام اتصال و تنگی هوا بین قسمت لاستیکی بدنه و قسمت فلزی انتهایی شد.کیسه هوای هانگر بدون فشار زیاد بدون فشار بسیار خوب کار می کندپتانسیل ایمنی خطربه
قطعات ریخته گری فلزی با پوشش chemlok.
پوشش chemlok پیوند بین قسمت فلزی و بدنه لاستیکی را پس از آتشفشان شدن تقویت می کند. ساختار ضد انتشار قسمت فلزی باعث محکم شدن اتصال می شود.
هنگر یک مدل قدرت و شدت برای آزمایش عملکرد فشرده سازی ، شدت و جهت تنش ایجاد کرد.پس از آزمایش های متعدد ، ما دچار استرس شدیمتغییر نظمو طراحی پیکربندی ساختار بهینهکیسه هوای بهینه شده جدید با موفقیت آزمایش انفجار را پشت سر گذاشت و در استفاده عملی به عملکرد خوبی دست یافت.
تست انفجار هیدرولیک یک آزمایش نهایی همه جانبه برای عملکرد ، مواد ، طراحی ساختار ، تکنیک تولید کیسه های هوای دریایی است.
نتیجه آزمایش کیسه هوای دریایی Henger فراتر از استاندارد صنعتی است
آزمایش انفجار هیدرولیک برای کیسه های هوایی دریایی Henger بررسی شده توسط مشتری آمریکایی و موسسه تشخیص شخص ثالث
کیسه هوا در شرایط بد و بد کار می کند ، از قرار گرفتن طولانی مدت در معرض نور خورشید و آب دریا رنج می برد خوردگی، آلودگی ناخالصی و غیره سطح کیسه هوا باید دارای قابلیت بالای مقاومت در برابر سایش ، مقاومت در برابر پیری ، مقاومت در برابر خوردگی باشد.
کیسه هوای Henger از لاستیک طبیعی با مواد خاص و روش ساخت منحصر به فرد ساخته شده است.کیسه هوای تمام شده می تواند در شرایط بد و نامناسب کارکرد فوق العاده خوب کار کند.
کیسه هوای Henger با استفاده می شود تکنیک دوقلوی جدایی ناپذیر منحصر به فرد. ضخامت دیواره کیسه هوا با درز ثانویه در مفصل همپوشانی یکنواخت است.کیسه هوای انعطاف پذیر هنگام حرکت در مسیر شیب دار و ناهموار کشتی برای کاهش تنش سازه و خطر پرتاب کشتی مفید است.
پدیده اعوجاج شدید باعث ایجاد لایه لایه ای بین لایه های کیسه هوا شده و سپس باعث بروز حوادث جدی تری می شود.
چنین پدیده اعوجاج خطرناکی در روند پرتاب کشتی هرگز برای ایربگهای دریایی Henger رخ نداد
راه اندازی و ارتقاء کشتی
با بیش از 20 سال توسعه در چین ، کیسه هوای لاستیکی دریایی قابل اطمینان ترین و پایدارترین تکنیک برای پرتاب و ارتقاء کشتی است.از تن تخته تخت تا ده هزار تن کشتی بزرگ قابل اجرا است.در همین حال ، کیسه هوای لاستیکی دریایی نیز به طور گسترده ای توسط اسکله سازی ، کشتی سازی ، شرکت های ساختمانی بندر/بندر شناخته شده است.تکنیک راه اندازی و ارتقاء کشتی با کیسه هوای لاستیکی دریایی نیز در بازارهایی مانند آمریکا ، اروپا ، آسیای جنوب شرقی بسیار تبلیغ می شود.
می توان از لاستیک دریایی برای بلند کردن ، راه اندازی ، حرکت و حمل و نقل در پروژه های ساخت بندر استفاده کرد
از آنجا که کیسه هوای لاستیکی دریایی دارای نیروی شناوری و ظرفیت تحمل بار است ، از آن به طور گسترده ای در نجات کشتی های غرق شده و کمک شناوری استفاده می شود.
چرا مشتریان دوست دارند ما را انتخاب کنند؟
1. ارزش پول ، شما بهترین قیمت را بر اساس کیفیت عالی دریافت خواهید کرد.
2. تخصص بی نظیر ، ما قول کیفیت و خدمات محصول درجه یک را می دهیم.
3. طول عمر خوب محصول و ضمانت کیفیت ، محصولات ما دارای عمر طولانی برای 10-15 سال است.
4. خدمات پس از فروش حرفه ای.ما به مشتریان خود کمک می کنیم تا سوالات هر محصول را در عرض 24 ساعت حل کنند.
5. برای مشتریان خود ، مجموعه ای از ابزارهای تعمیر را به صورت رایگان ارائه می دهیم.
1. سرویس VIP یک به یک.
2. خدمات پس از فروش مادام العمر.
3. پیشنهادات حرفه ای برای اندازه و مقدار کیسه هوا لاستیکی دریایی مناسب.
4. به مشتریان یاد دهید از کیسه هوا لاستیکی دریایی در محل استفاده کنند.
5. هر گونه سوال در عرض 24 ساعت پاسخ داده می شود.
تماس با شخص: Mr. Tom
تلفن: 15662503695
