english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
لینک سریع
تماس سریع
آدرس
اتاق 1920 ، ساختمان 3 ، مرکز قرن تعالی ، منطقه Shibei ، چینگدائو ، شاندونگ ، چین
تلفن:
86-133-7148-2686
خبرنامه ما
برای دریافت تخفیف ها و موارد دیگر، به خبرنامه ما ثبت نام کنید.
کشتی راه اندازی کیسه هوا 10 لاستیکی بادی دریایی بادی
ویژگی های کلیدی
نام تجاری:
Henger
شماره مدل:
016
محل مبدا:
چین
گواهینامه:
Iso 9001、BV、ccs
حداقل مقدار سفارش:
1 عدد
توانایی تامین:
هفته 50 قطعه
زمان تحویل:
5 روز
شرایط پرداخت:
L / C ، D / A ، D / P ، T / T
بسته بندی استاندارد:
پالر
خلاصه محصول
کشتی راه اندازی کیسه های بادی بادی و کیسه های هوا بلند کننده سنگین دریایی 1 روش راه اندازی: 1.1 تمام آوارها و موانعی را که مانع غلتیدن کیسه هوا از پایین کشتی و در همه مکان های عبور کشتی است ، بردارید.1.2 طنابهای پهلو دهنده ، بلوک متحرک قرقره ماشین طرح دار را گره می زنند.طناب های گیرنده باید شرایط کش...
ویژگی های سفارشی محصول
برجسته کردن
کیسه هوا لاستیکی دریایی بادی
,کیسه هوا لاستیکی دریایی راه اندازی کشتی
,کیسه هوا لاستیکی دریایی 10 لایه
نام محصول:
کیسه هوای لاستیکی دریایی / کیسه هوای راه اندازی کشتی / کیسه هوا نجات دهنده / کیسه هوا بلند کننده سنگ
اندازه:
کشتی D15 * L20m کیسه هوا را راه اندازی می کند
لایه:
5/6/7/8/9/10 لایه
زمان تحویل:
7-10 روز
حداکثر بار:
250T / M
گواهی:
CCS LRS GL SGS BV
دوره گارانتی:
12 ماه
کاربرد:
کیسه هوای راه اندازی کشتی / کیسه هوا نجات دهنده / کیسه هوای بالابرنده سنگین
بسته بندی:
بسته بندی برهنه / با توجه به نیاز حمل و نقل
فشار کاری:
0.08Mpa
توضیحات محصول
کشتی راه اندازی کیسه های بادی بادی و کیسه های هوا بلند کننده سنگین دریایی
1 روش راه اندازی:
1.1 تمام آوارها و موانعی را که مانع غلتیدن کیسه هوا از پایین کشتی و در همه مکان های عبور کشتی است ، بردارید.
1.2 طنابهای پهلو دهنده ، بلوک متحرک قرقره ماشین طرح دار را گره می زنند.طناب های گیرنده باید شرایط کشش را داشته باشند و باید از کمان وارد شوند ، به اعضای محکم مانند بولارد بسته شوند و در صورت لزوم می توانند به بخشی یا کل بدنه ببندند.
1.3 تمام پایه های زیر کشتی را برداشته و کیسه هوا را مطابق با فاصله محاسبه شده پر کنید و در آخر وزن کشتی را فشار دهید تا کیسه هوا تحمل شود.
1.4 پس از سوار شدن به خدمه ، نردبان را برداشته و به پل نزدیک شوید.
1.5 وینچ را شروع کرده و طناب سیم فولادی را رها کنید تا کشتی توسط کیسه هوا در حال حرکت به سمت آب حرکت کند.
1.6 با توجه به مساحت آب و سطح شیب دار ، انتخاب کنید آیا سریع وارد آب شوید یا تحت کنترل وینچ به آب ادامه دهید.
1.7 کشتی را به اسکله بکشید.
1.8 تمام کیسه های هوا را بازیابی کنید.
1.9 پیش نویس کشتی را اندازه گیری کرده و مخازن را از نظر نشتی آب بررسی کنید.
پارامتر فنی کیسه هوا لاستیکی دریایی بادی
| مدل | D (متر) | P (Mpa) | ارتفاع کار (متر) | ظرفیت تحمل واحد (تن / متر) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 5/19 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 29/0 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 8/32 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
بسته بندی و حمل کیسه هوا:
طبق مفاد CB / T 3795-1996 استاندارد صنعت کشتی جمهوری خلق چین ، بسته بندی ، حمل و نگهداری کیسه های هوا دریایی باید با استانداردهای زیر مطابقت داشته باشد:
1. بسته بندی
تاشو و بسته بندی شده با کیسه های پلاستیکی بافته شده.
2. حمل و نقل
کیسه های هوا را باید هنگام حمل و نقل در مسافت های کوتاه ، در حالت متورم بلند ، بلند و نورد کرد.کشیدن روی زمین کاملاً ممنوع است.
کیسه هوا باید در هنگام حمل و نقل از راه دور تاشو باشد و به سینی ثابت شود ، و یک بالشت در زیر آن قرار داشته باشد و از خارج با یک فیلم بسته بندی پیچیده شود.
2. روش های عملیاتی برای جابجایی کشتی ها:
2.1 کیسه های هوا باید تا جایی که ممکن است در زیر کشتی در یک ردیف قرار گیرند و خط مرکزی محوری کیسه های هوا باید عمود بر کشتی در حال حرکت باشد
به.سر کیسه هوا نباید بیش از حد طولانی از بیرون پهلو باشد.برای کشتی هایی مانند قایق های یدک کش و قایق های صیادی با ضرایب مربع کوچک.برای داشتن ثبات خوب در حین فرآیند انتقال ، سر کیسه هوا باید از کناره خارج شود و طول امتداد هر طرف باید کمی بیشتر از قطر کیسه هوا باشد.
2.2 برای کشتی های بدنه پهن ، دو ردیف کیسه هوا مجاز است و باید فاصله ای کمتر از 0.5 متر بین دو ردیف کیسه هوا باقی بماند.
2.3 هنگام جابجایی کشتی ، ارتفاع کار کیسه هوا باید تا حد ممکن کم باشد.با این فرض که سکوی ، ستون عقب و پروانه زمین را لمس نکنند ، به طور کلی نباید بیش از 0.3 متر باشد.
2.4 هنگام حرکت افقی کشتی ، هنگامی که کمان و استرن همزمان با یک وینچ به سمت شیب کشیده می شوند ، می توان استرن را بدون وینچ کشید ، فقط از وینچ کمان برای آزاد سازی کابل استفاده می شود.
خدمات و حمل و نقل:
مدت ضمانت محصول هنگر 18 ماه است، و تأمین کننده متوسط نمی تواند به چنین مدت طولانی برسد ، که این نیز اعتمادی است که ما و مشتریان به محصولات کارخانه داریم.
خدمات پس از فروش ما 24 ساعته آنلاین هستیم، تا زمانی که سوالی دارید ما همیشه در آنجا خواهیم بود ، پرسنل متخصص برای پاسخگویی به سوالات شما و پشتیبانی فنی از شما ارائه خواهند شد.
حمل و نقل ما می توانیم حمل و نقل پالت تخلیه و کل حمل و نقل گلگیر را بدون نیاز به تخلیه با توجه به نیازهای مشتریان انجام دهیم.ما همیشه نیاز مشتری را در اولویت قرار می دهیم.
با تشکر از شما برای خواندناگر نیاز و علاقه دارید ، می توانید با من تماس بگیرید.
با تشکر برای خواندن ، اگر شما هر گونه علاقه و سوالی دارید ، لطفا در صورت تمایل با من تماس بگیرید.
امتیاز کلی
5.0
بر اساس 50 نظر اخیر
عکس درجه بندی
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
تمام بررسی ها
R
Apr 20.2026
I tested it immediately upon receiving it, and the quality of the fender completely exceeded my expectations. The rubber is thick, flexible, wear-resistant, and anti-aging. It is easy to inflate, has strong stability, and is more than enough for daily protection. I highly recommend everyone to buy it.
J
Mar 4.2026
The fender boasts excellent overall craftsmanship, superior airtightness, outstanding cushioning and protection, and is made of thick and durable materials. The manufacturer is reliable and the quality is top-notch.
R
Feb 25.2026
Great inflatable rubber fender, thick material, perfect air tightness. Good shock absorption for marine use, totally satisfied!
محصولات مرتبط
کیسه هوا لاستیکی/کیسه های هوای نجات دریایی/کیسه هوا لاستیکی دریایی/کیسه هوا راه اندازی کشتی/کیسه هوا بادی دریایی
Boat Launching Ship Airbag/airbag shipping machine Inflatable Marine Rubber Airbag Introduction 6000 years ago, our ancestor begin to use log-rolling method to lift and move weights, which is still widely used in daily production and actual life nowadays. Marine rubber airbag is designed with soft rubber to lift and carry weights, based on log-rolling method. Marine rubber airbag is an innovative product of Chinese own proprietary intellectual property rights. It has wide
فروش گرم کشتی کمکی پرتاب و پرتاب کیسه هوا لاستیکی ساخت چین
Hot sale auxiliary ship launching and launching rubber airbag made in China Auxiliary ship launching and launching rubber airbags are also known as air bags, ship lifting airbag, ship rubber airbag,rubber tube, ship salvage airbag,rubber pontoon,inflatable air bags, air lifting bags, air balloon,salvage bags,ship launching rubber airbag. Airbag now are used for ship launching,loading and floating.They are widely used in cargo/boat/ship/vessel launching and landing,lifting and
کیسههای هوای لاستیکی سیاه دریایی به قایقها در ورود و خروج از آب کمک میکنند
China-made marine rubber airbags assist boats getting into and out of water Henger airbags are mainly used in the fields of ship launching, heavy object handling and salvage and buoyancy. It is popular because it is easy to carry, easy to use, and cost-effective. Our cord plies use a thicker layer of adhesive than standard manufacturer's which will provide better air retention. The thickened outer layer adds a secret formula that provides puncture, oxidation and UV resistance
لاستیک فولاد ضد زنگ کیسه هوای نجات دفتر دریایی سفارشی
Customized Maritime Bureau Salvage Airbags Henger airbags are mainly used in the fields of ship launching and salvage assistance. Due to its convenient carrying and high cost-effectiveness, it is widely popular. The cord layer uses a thicker adhesive layer than typical manufacturers, which will provide better air retention. The thickened outer layer has been added with a secret formula, which can provide puncture resistance, oxidation resistance, and UV resistance. Our
کیسه هوای شناور بالا برای کشتی غرق شده نجات یافته اداره ایمنی دریایی
Maritime Safety Bureau salvaged high buoyancy airbag for sunken ship Qingdao Henger has been dedicated to the production of airbags for 15 years. Our airbags are mainly used in scenarios such as salvage and buoyancy assistance, ship launching, and heavy object handling “HENGER” airbag structure are consist of the outer rubber + synthetic cord reinforced rubber layers.Its shape characteristics: central body cylindrical + tapered on both ends. Cord layers: 4,5,6,7,8,9,10,11,12
کیسه هوای بادی لاستیکی دریایی ساخت و ساز کشتیهای اسلیپوی خشک
Dry Dock Slipway Vessel Construction Marine Rubber Inflatable Airbag The airbag for heavy lifting and launching and launching of ships is an innovative product with China's independent intellectual property rights. It is widely used in ship launching and launching, caisson lifting and transporting, handling of other heavy objects, and floating aid in underwater installation projects. field. The application of marine airbags is less restricted by space and does not require
کیسه هوای بادی شناور بالابر شناور نجات کشتی غرق شده
Sunken Ship Salvage Floating Lift Inflatable Marine Airbags The airbag for heavy lifting and launching and launching of ships is an innovative product with China's independent intellectual property rights. It is widely used in ship launching and launching, caisson lifting and transporting, handling of other heavy objects, and floating aid in underwater installation projects. field. The application of marine airbags is less restricted by space and does not require large-scale
ایربگ لاستیکی دریایی 1.2 X 15 کیسه هوای باد شونده کشتی پرتاب کننده
1.2 x 15 Marine Rubber Airbag Ship Launching Airbags Inflatable Marine Airbags Manufacturing technology Whole Intertwine Technology "HENGER" Airbags overall frame structure uses cross whole intertwine technology, the overall structure is more reasonable, texture clear, no juncture, high loads, more safety than lap technology (roller), more than 20% bearing capacity. Framework “HENGER” airbag structure are consist of the outer rubber + synthetic cord reinforced rubber layers
