|
| مقدار تولیدی: | 1 کامپیوتر |
| بسته بندی استاندارد: | NUDE / PALLET |
| دوره تحویل: | 7-15 روز کاری |
| روش پرداخت: | D / A ، L / C ، D / P ، T / T ، Western Union، MoneyGram |
| ظرفیت تامین: | هفته ای 10PCS PER |
شناور لاستیکی دریایی پر از هوا برای خدمات نجات کشتی
معرفی کیسه هوا لاستیکی دریایی بادی
6000 سال پیش ، جد ما شروع به استفاده از روش نورد نورد برای بلند کردن و حرکت وزنه ها می کند ، که امروزه به طور گسترده ای در تولید روزانه و زندگی واقعی استفاده می شود.کیسه هوا لاستیکی دریایی با استفاده از لاستیک نرم برای بلند کردن و حمل وزن ، بر اساس روش نورد گردان طراحی شده است.
کیسه هوا لاستیکی دریایی محصولی ابتکاری از حقوق مالکیت معنوی اختصاصی متعلق به خود چینی است.این برنامه کاربردی گسترده ای مانند پرتاب و به روزرسانی کشتی ، بلند کردن و حرکت دادن کیسون ، وزنه برداری سنگین ، کمک شناور مهندسی زیر آب دارد.کیسه هوا لاستیکی دریایی محدود به فضا و ماشین آلات سنگین نیست ، که می تواند به طور م efficientثر دوره ساخت را کوتاه کند و بودجه زیادی را پس انداز کند.
الزامات فنی کیسه هوا لاستیکی دریایی بادی
طبق CB / T 3795-1996 ، گلگیر لاستیکی دریایی باید شرایط زیر را داشته باشد.
1. انحراف ابعادی
قطر و انحراف طول موثر: ± 2
انحراف طول کل: ± 4
2. مقدار تغییر شکل الاستیک: تغییر شکل قطر ≤ 5 under تحت فشار 1.2 برابر کار.
3. عامل ایمنی:> 4.5
4. تنگی هوا: کاهش فشار <5٪ پس از تورم 1 ساعته
5. کیفیت سطح: شکل خط فرینگ ، بدون ترک ، بدون حباب ، بدون پوست دوتایی ، بدون ناخالصی ، بدون آلودگی مشخص و نقص آشکار دیگر.
6. قسمت انتهایی طرح ضد انفجار
پارامتر فنی کیسه هوا لاستیکی دریایی بادی
| مدل | D (متر) | P (Mpa) | ارتفاع کار (متر) | ظرفیت تحمل واحد (تن / متر) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 5/19 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 29/0 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 8/32 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
بسته بندی و تحویل
* تمام روش بسته بندی و روش حمل کیسه هوا لاستیکی دریایی بادی طبق نیاز csutomer انجام می شود.
مزیت محصول هنگر
♦ ظرفیت تحمل بالا
نیاز اصلی فنی کیسه هوا لاستیکی بادی در CB / T 3795-1996 منتشر شده توسط شرکت ساخت کشتی کشتی دولتی تنظیم شده است.
هنگر از فرمول لاستیکی جدید و لایه سیم بند لاستیک مصنوعی تقویت شده با مقاومت بالا استفاده می کند که ظرفیت تحمل کیسه هوا را دو برابر بیشتر از استاندارد CB / T 3795-1996 بهبود می بخشد
♦ قابلیت مقاومت در برابر ورز دادن بالا
هنگامی که کیسه هوا در زیر کشتی می چرخد ، به دلیل سرعت یکسان نورد یکنواخت ، از پایین و زمین کشتی دچار یک "نیروی خمیر" می شود ، که می تواند مشکلاتی مانند لایه لایه شدن ، کمانش لایه و غیره را ایجاد کند.
هنگر برای تقویت قابلیت مقاومت در برابر خمیر کیسه هوا و جلوگیری از تصادف بدتر ، تکنیک ساخت و فرمول مواد اولیه را بهبود بخشید.
♦ طراحی ضد انفجار جدید قسمت انتهایی
با افزایش فشار کار کیسه هوا ، احتمال نشت هوا در ناحیه اتصال قطعه فلزی و قطعه لاستیکی نیز افزایش می یابد.پس از چندین بار استفاده تحت فشار زیاد ، کیسه هوا می ترکد و قسمت فلزی به کارگران آسیب می رساند.
هنگر با طراحی جدید ضد انفجار قسمت انتهایی کیسه هوا ، استحکام اتصال و تنگی هوا بین قسمت بدنه لاستیکی و قسمت فلزی انتهایی را افزایش داد.کیسه هوای هنگر بدون فشار بالقوه و بدون خطر احتمالی در فشار کار بسیار خوب کار می کند.
♦ بهینه سازی پیکربندی ساختار
هنگر برای آزمایش عملکرد فشرده سازی ، شدت تنش و جهت آن ، یک مدل قدرت و شدت ساخته است.پس از چندین بار آزمایش ، به نظم تغییر استرس و طراحی بهینه ساختار پیکربندی رسیدیم.کیسه هوا جدید بهینه سازی شده با موفقیت آزمایش انفجار را پشت سر گذاشت و در استفاده عملی به عملکرد خوبی دست یافت.
♦ عملکرد خوب در برابر سایش و مقاومت بالا در برابر پیری
کیسه هوا در شرایط بد و بد کار می کند ، از قرار گرفتن در معرض نور خورشید به مدت طولانی ، خوردگی آب دریا ، آلودگی ناخالصی ها و غیره رنج می برد. سطح کیسه هوا باید با قابلیت بالا در برابر مقاومت در برابر سایش ، مقاومت در برابر پیری ، مقاومت در برابر خوردگی مجهز شود.
کیسه هوا Henger از لاستیک طبیعی با ترکیبات خاص و روش ساخت منحصر به فرد ساخته شده است.کیسه هوا تمام شده می تواند در شرایط بد و نامناسب کار فوق العاده خوب کار کند.
flex قابلیت انعطاف پذیری بیشتر و جذب ضربه
کیسه هوا Henger با تکنیک منحصر به فرد دوقلو سازی ساخته می شود.ضخامت دیواره کیسه هوا با درز ثانویه در اتصال همپوشانی یکنواخت است.هنگام غلتیدن در مسیر شیب و ناهموار کشتی ، کیسه هوا قابل انعطاف برای کاهش تنش سازه و خطر پرتاب کشتی مفید است.
کاربرد:
راه اندازی و به روزرسانی کشتی
با بیش از 20 سال توسعه در چین ، اثبات شده است که کیسه هوا لاستیکی دریایی مطمئن ترین و پایدارترین روش برای راه اندازی و به روزرسانی کشتی است.از تن تخته تخت تا ده هزار تن کشتی عظیم قابل استفاده است.در همین حال ، کیسه هوای لاستیکی دریایی نیز به طور گسترده ای توسط شرکت های ساختمانی ، اسکله های حمل و نقل ، بندرها / بندرهای خارجی مورد تأیید قرار گرفته است.تکنیک پرتاب و به روزرسانی کشتی با کیسه هوا لاستیک دریایی نیز در بازارهایی مانند آمریکا ، اروپا ، آسیای جنوب شرقی بسیار تبلیغ می شود.
بلند کردن و حرکت دادن
از لاستیک دریایی می توان برای بلند کردن ، راه اندازی ، جابجایی و حمل و نقل در پروژه های ساخت بندر استفاده کرد.
شناور کمک و نجات
از آنجا که کیسه هوا لاستیکی دریایی دارای قدرت شناوری و ظرفیت تحمل بار است ، همچنین از آن به طور گسترده ای در نجات کشتی غرق شده و کمک شناوری استفاده می شود.
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
|
|
| مقدار تولیدی: | 1 کامپیوتر |
| بسته بندی استاندارد: | NUDE / PALLET |
| دوره تحویل: | 7-15 روز کاری |
| روش پرداخت: | D / A ، L / C ، D / P ، T / T ، Western Union، MoneyGram |
| ظرفیت تامین: | هفته ای 10PCS PER |
شناور لاستیکی دریایی پر از هوا برای خدمات نجات کشتی
معرفی کیسه هوا لاستیکی دریایی بادی
6000 سال پیش ، جد ما شروع به استفاده از روش نورد نورد برای بلند کردن و حرکت وزنه ها می کند ، که امروزه به طور گسترده ای در تولید روزانه و زندگی واقعی استفاده می شود.کیسه هوا لاستیکی دریایی با استفاده از لاستیک نرم برای بلند کردن و حمل وزن ، بر اساس روش نورد گردان طراحی شده است.
کیسه هوا لاستیکی دریایی محصولی ابتکاری از حقوق مالکیت معنوی اختصاصی متعلق به خود چینی است.این برنامه کاربردی گسترده ای مانند پرتاب و به روزرسانی کشتی ، بلند کردن و حرکت دادن کیسون ، وزنه برداری سنگین ، کمک شناور مهندسی زیر آب دارد.کیسه هوا لاستیکی دریایی محدود به فضا و ماشین آلات سنگین نیست ، که می تواند به طور م efficientثر دوره ساخت را کوتاه کند و بودجه زیادی را پس انداز کند.
الزامات فنی کیسه هوا لاستیکی دریایی بادی
طبق CB / T 3795-1996 ، گلگیر لاستیکی دریایی باید شرایط زیر را داشته باشد.
1. انحراف ابعادی
قطر و انحراف طول موثر: ± 2
انحراف طول کل: ± 4
2. مقدار تغییر شکل الاستیک: تغییر شکل قطر ≤ 5 under تحت فشار 1.2 برابر کار.
3. عامل ایمنی:> 4.5
4. تنگی هوا: کاهش فشار <5٪ پس از تورم 1 ساعته
5. کیفیت سطح: شکل خط فرینگ ، بدون ترک ، بدون حباب ، بدون پوست دوتایی ، بدون ناخالصی ، بدون آلودگی مشخص و نقص آشکار دیگر.
6. قسمت انتهایی طرح ضد انفجار
پارامتر فنی کیسه هوا لاستیکی دریایی بادی
| مدل | D (متر) | P (Mpa) | ارتفاع کار (متر) | ظرفیت تحمل واحد (تن / متر) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 5/19 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 29/0 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 8/32 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
بسته بندی و تحویل
* تمام روش بسته بندی و روش حمل کیسه هوا لاستیکی دریایی بادی طبق نیاز csutomer انجام می شود.
مزیت محصول هنگر
♦ ظرفیت تحمل بالا
نیاز اصلی فنی کیسه هوا لاستیکی بادی در CB / T 3795-1996 منتشر شده توسط شرکت ساخت کشتی کشتی دولتی تنظیم شده است.
هنگر از فرمول لاستیکی جدید و لایه سیم بند لاستیک مصنوعی تقویت شده با مقاومت بالا استفاده می کند که ظرفیت تحمل کیسه هوا را دو برابر بیشتر از استاندارد CB / T 3795-1996 بهبود می بخشد
♦ قابلیت مقاومت در برابر ورز دادن بالا
هنگامی که کیسه هوا در زیر کشتی می چرخد ، به دلیل سرعت یکسان نورد یکنواخت ، از پایین و زمین کشتی دچار یک "نیروی خمیر" می شود ، که می تواند مشکلاتی مانند لایه لایه شدن ، کمانش لایه و غیره را ایجاد کند.
هنگر برای تقویت قابلیت مقاومت در برابر خمیر کیسه هوا و جلوگیری از تصادف بدتر ، تکنیک ساخت و فرمول مواد اولیه را بهبود بخشید.
♦ طراحی ضد انفجار جدید قسمت انتهایی
با افزایش فشار کار کیسه هوا ، احتمال نشت هوا در ناحیه اتصال قطعه فلزی و قطعه لاستیکی نیز افزایش می یابد.پس از چندین بار استفاده تحت فشار زیاد ، کیسه هوا می ترکد و قسمت فلزی به کارگران آسیب می رساند.
هنگر با طراحی جدید ضد انفجار قسمت انتهایی کیسه هوا ، استحکام اتصال و تنگی هوا بین قسمت بدنه لاستیکی و قسمت فلزی انتهایی را افزایش داد.کیسه هوای هنگر بدون فشار بالقوه و بدون خطر احتمالی در فشار کار بسیار خوب کار می کند.
♦ بهینه سازی پیکربندی ساختار
هنگر برای آزمایش عملکرد فشرده سازی ، شدت تنش و جهت آن ، یک مدل قدرت و شدت ساخته است.پس از چندین بار آزمایش ، به نظم تغییر استرس و طراحی بهینه ساختار پیکربندی رسیدیم.کیسه هوا جدید بهینه سازی شده با موفقیت آزمایش انفجار را پشت سر گذاشت و در استفاده عملی به عملکرد خوبی دست یافت.
♦ عملکرد خوب در برابر سایش و مقاومت بالا در برابر پیری
کیسه هوا در شرایط بد و بد کار می کند ، از قرار گرفتن در معرض نور خورشید به مدت طولانی ، خوردگی آب دریا ، آلودگی ناخالصی ها و غیره رنج می برد. سطح کیسه هوا باید با قابلیت بالا در برابر مقاومت در برابر سایش ، مقاومت در برابر پیری ، مقاومت در برابر خوردگی مجهز شود.
کیسه هوا Henger از لاستیک طبیعی با ترکیبات خاص و روش ساخت منحصر به فرد ساخته شده است.کیسه هوا تمام شده می تواند در شرایط بد و نامناسب کار فوق العاده خوب کار کند.
flex قابلیت انعطاف پذیری بیشتر و جذب ضربه
کیسه هوا Henger با تکنیک منحصر به فرد دوقلو سازی ساخته می شود.ضخامت دیواره کیسه هوا با درز ثانویه در اتصال همپوشانی یکنواخت است.هنگام غلتیدن در مسیر شیب و ناهموار کشتی ، کیسه هوا قابل انعطاف برای کاهش تنش سازه و خطر پرتاب کشتی مفید است.
کاربرد:
راه اندازی و به روزرسانی کشتی
با بیش از 20 سال توسعه در چین ، اثبات شده است که کیسه هوا لاستیکی دریایی مطمئن ترین و پایدارترین روش برای راه اندازی و به روزرسانی کشتی است.از تن تخته تخت تا ده هزار تن کشتی عظیم قابل استفاده است.در همین حال ، کیسه هوای لاستیکی دریایی نیز به طور گسترده ای توسط شرکت های ساختمانی ، اسکله های حمل و نقل ، بندرها / بندرهای خارجی مورد تأیید قرار گرفته است.تکنیک پرتاب و به روزرسانی کشتی با کیسه هوا لاستیک دریایی نیز در بازارهایی مانند آمریکا ، اروپا ، آسیای جنوب شرقی بسیار تبلیغ می شود.
بلند کردن و حرکت دادن
از لاستیک دریایی می توان برای بلند کردن ، راه اندازی ، جابجایی و حمل و نقل در پروژه های ساخت بندر استفاده کرد.
شناور کمک و نجات
از آنجا که کیسه هوا لاستیکی دریایی دارای قدرت شناوری و ظرفیت تحمل بار است ، همچنین از آن به طور گسترده ای در نجات کشتی غرق شده و کمک شناوری استفاده می شود.
