|
| مقدار تولیدی: | 1 عدد |
| بسته بندی استاندارد: | پالر |
| دوره تحویل: | 5 روز |
| روش پرداخت: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T |
| ظرفیت تامین: | هفته 50 قطعه |
گلگیر لاستیکی دریایی لاستیک طبیعی برای کاهش فشار بدنه
پارامتر فنی کیسه هوا لاستیکی دریایی بادی
| مدل | D (متر) | P (Mpa) | ارتفاع کار (متر) | ظرفیت تحمل واحد (تن / متر) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 5/19 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 29/0 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 8/32 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
استاندارد کیسه هوا دریایی:
تولید و استفاده از کیسه های هوایی دریایی عمدتا با رعایت دو استاندارد صنعت انجام می شود: CB / T3795 "کیسه های هوا برای ردیف بالای کشتی و پرتاب" CB / T3837 "الزامات فنی کیسه های هوا کشتی ردیف بالا و پرتاب"
در "الزامات اساسی و روشهای ارزیابی شرایط تولید شرکتهای تولیدی کشتی" که توسط کمیسیون علوم و صنایع دفاع ملی تدوین شده است ، کیسه های هوا برای اولین بار به عنوان یک روش پرتاب مصوب در نظر گرفته شده است و شرکتهای کلاس I مجاز به استفاده از روشهای پرتاب کیسه هوا هستند .تجهیزات تاسیساتی برای پرتاب کیسه هوا نیز الزامات مربوطه را مطرح کرده است.
کشتی های در مقیاس بزرگ از پرتاب کیسه هوا دریایی استفاده می کنند:
کیسه های هوائی دریایی Qingdao Henger بر اساس فناوری نوآورانه خود نوع جدیدی از کیسه هوا پرتاب دریایی با مقاومت بالا را به صورت یکپارچه پیچیده طراحی و تولید کرد که موثرترین تضمین را برای روند پرتاب کیسه های هوا برای کشتی های بزرگ فراهم می کند.عملکرد ثابت کرده است که با استفاده از کیسه های هوا بلند کننده و متحرک با مقاومت بالا و معرفی کیسه های هوا جدید ، طراحی اسکله و رمپ های پرتاب ، راه اندازی کیسه هوا برای کشتی های بالای 50000 تن کاملاً عملی است ، اما باید اقدامات ایمنی مربوطه را انجام داد. : سطح شیب دار و سطح شیب دار پرتاب برای پرتاب کیسه هوا کشتی باید به دقت طراحی شود: محاسبه پرتاب کیسه هوا باید با توجه به وزن کشتی ، موقعیت مرکز ثقل ، نوع خط پایین ، شیب انجام شود سطح شیب دار پرتاب ، ارتفاع سطح آب و غیره. سکته مغزی ، به ویژه فشار داخلی و فشار داخلی در هنگام سقوط شدید و شناور بودن کشتی ، باید بر اساس محاسبات باشد.
کیسه های هوا پرتاب کننده کشتی مسافرتی چینگدائو به طور گسترده ای برای پرتاب ، بلند کردن و جابجایی اجسام سنگین بزرگ ، نجات غرق کشتی ، رشته برای نجات و غیره استفاده می شود. این دارای ویژگی های سرمایه گذاری کمتر ، اثر سریع ، ایمنی و قابلیت اطمینان است.
این دارای ظرفیت تحمل بالا ، توانایی ضد خمیر بالا ، ساختار جدید با طراحی ضد ضد شورش ، طرح بهینه سازه ، توانایی ضد پیری با دوام و مقاومت در برابر سایش ، انعطاف پذیری بالاتر و ظرفیت جذب شوک است.
کیسه هوای پرتاب کشتی تولید شده توسط شرکت Qingdao Hener دارای قطر 0.8-2.5 متر و طول 4-22 متر است.سیم های چهار لایه ، سیم های پنج لایه ، سیم های شش لایه و سیم های هفت لایه وجود دارد.
کیسه های هوا Hengساختار منطقی ، مواد با کیفیت بالا ، طرز کار عالی ، ظرفیت حمل بالا ، ایمنی و قابلیت اطمینان دارند.هر کیسه هوا قبل از خروج از کارخانه برای از بین بردن محصولات بی صلاحیت باید تحت آزمایش دقیق قرار گیرد.علاوه بر این ، فشار و مهر و موم کیسه هوا بسیار بهبود یافته است ، قدرت اکستروژن ، با نیروی بالشتک قوی و عمر طولانی ، که تا حد زیادی عملکرد بالشتک را بهبود می بخشد ، نقص را برطرف می کند که کیسه های هوا معمولی به راحتی توسط پایین کشتی بریده می شوند ، و تحمل فشار آن را بسیار عالی تر می کند.
با تشکر برای خواندن ، اگر شما هر گونه علاقه و سوالی دارید ، لطفا در صورت تمایل با من تماس بگیرید.
ویدیو
ویدیو
ویدیو
|
|
| مقدار تولیدی: | 1 عدد |
| بسته بندی استاندارد: | پالر |
| دوره تحویل: | 5 روز |
| روش پرداخت: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T |
| ظرفیت تامین: | هفته 50 قطعه |
گلگیر لاستیکی دریایی لاستیک طبیعی برای کاهش فشار بدنه
پارامتر فنی کیسه هوا لاستیکی دریایی بادی
| مدل | D (متر) | P (Mpa) | ارتفاع کار (متر) | ظرفیت تحمل واحد (تن / متر) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 5/19 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 29/0 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 8/32 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
استاندارد کیسه هوا دریایی:
تولید و استفاده از کیسه های هوایی دریایی عمدتا با رعایت دو استاندارد صنعت انجام می شود: CB / T3795 "کیسه های هوا برای ردیف بالای کشتی و پرتاب" CB / T3837 "الزامات فنی کیسه های هوا کشتی ردیف بالا و پرتاب"
در "الزامات اساسی و روشهای ارزیابی شرایط تولید شرکتهای تولیدی کشتی" که توسط کمیسیون علوم و صنایع دفاع ملی تدوین شده است ، کیسه های هوا برای اولین بار به عنوان یک روش پرتاب مصوب در نظر گرفته شده است و شرکتهای کلاس I مجاز به استفاده از روشهای پرتاب کیسه هوا هستند .تجهیزات تاسیساتی برای پرتاب کیسه هوا نیز الزامات مربوطه را مطرح کرده است.
کشتی های در مقیاس بزرگ از پرتاب کیسه هوا دریایی استفاده می کنند:
کیسه های هوائی دریایی Qingdao Henger بر اساس فناوری نوآورانه خود نوع جدیدی از کیسه هوا پرتاب دریایی با مقاومت بالا را به صورت یکپارچه پیچیده طراحی و تولید کرد که موثرترین تضمین را برای روند پرتاب کیسه های هوا برای کشتی های بزرگ فراهم می کند.عملکرد ثابت کرده است که با استفاده از کیسه های هوا بلند کننده و متحرک با مقاومت بالا و معرفی کیسه های هوا جدید ، طراحی اسکله و رمپ های پرتاب ، راه اندازی کیسه هوا برای کشتی های بالای 50000 تن کاملاً عملی است ، اما باید اقدامات ایمنی مربوطه را انجام داد. : سطح شیب دار و سطح شیب دار پرتاب برای پرتاب کیسه هوا کشتی باید به دقت طراحی شود: محاسبه پرتاب کیسه هوا باید با توجه به وزن کشتی ، موقعیت مرکز ثقل ، نوع خط پایین ، شیب انجام شود سطح شیب دار پرتاب ، ارتفاع سطح آب و غیره. سکته مغزی ، به ویژه فشار داخلی و فشار داخلی در هنگام سقوط شدید و شناور بودن کشتی ، باید بر اساس محاسبات باشد.
کیسه های هوا پرتاب کننده کشتی مسافرتی چینگدائو به طور گسترده ای برای پرتاب ، بلند کردن و جابجایی اجسام سنگین بزرگ ، نجات غرق کشتی ، رشته برای نجات و غیره استفاده می شود. این دارای ویژگی های سرمایه گذاری کمتر ، اثر سریع ، ایمنی و قابلیت اطمینان است.
این دارای ظرفیت تحمل بالا ، توانایی ضد خمیر بالا ، ساختار جدید با طراحی ضد ضد شورش ، طرح بهینه سازه ، توانایی ضد پیری با دوام و مقاومت در برابر سایش ، انعطاف پذیری بالاتر و ظرفیت جذب شوک است.
کیسه هوای پرتاب کشتی تولید شده توسط شرکت Qingdao Hener دارای قطر 0.8-2.5 متر و طول 4-22 متر است.سیم های چهار لایه ، سیم های پنج لایه ، سیم های شش لایه و سیم های هفت لایه وجود دارد.
کیسه های هوا Hengساختار منطقی ، مواد با کیفیت بالا ، طرز کار عالی ، ظرفیت حمل بالا ، ایمنی و قابلیت اطمینان دارند.هر کیسه هوا قبل از خروج از کارخانه برای از بین بردن محصولات بی صلاحیت باید تحت آزمایش دقیق قرار گیرد.علاوه بر این ، فشار و مهر و موم کیسه هوا بسیار بهبود یافته است ، قدرت اکستروژن ، با نیروی بالشتک قوی و عمر طولانی ، که تا حد زیادی عملکرد بالشتک را بهبود می بخشد ، نقص را برطرف می کند که کیسه های هوا معمولی به راحتی توسط پایین کشتی بریده می شوند ، و تحمل فشار آن را بسیار عالی تر می کند.
با تشکر برای خواندن ، اگر شما هر گونه علاقه و سوالی دارید ، لطفا در صورت تمایل با من تماس بگیرید.
