|
جزئیات محصول:
پرداخت:
|
| نام محصول: | ایربگ لاستیکی دریایی / کیسه هوای پرتاب کشتی / کیسه هوای نجات / کیسه هوای بلند کردن سنگین | نام تجاری: | هنگر |
|---|---|---|---|
| مواد: | لاستیک طبیعی | اندازه: | D0.5-4.5 |
| طول عمر: | 8 تا 10 سال | لایه: | 5/ 6/ 7 / 8 / 9 / 10 لایه |
| فشار کاری: | 0.05MPa-0.17MPa | ||
| برجسته: | ایربگ لاستیکی شناور دریایی,کیسه هوای لاستیکی دریایی محموله,کیسه هوای نجات دریایی کشتی های غرق شده بالابرنده |
||
ISO14409 نجات محموله قایق های غرق شده کشتی های بالابر شناور تجهیزات دریایی تولید کننده کیسه هوای لاستیکی
کیسه هوا لاستیکی دریایی عمدتاً برای پرتاب و فرود کشتی، وزنه برداری، جابجایی، نصب کمک شناور زیر آب و غیره استفاده می شود.ج.تولید جدر مقایسه باISO14409.ما بیش از 17 سال تولید کننده کیسه هوا هستیم که توسط DNV.GL، BV، CCS، LR تایید شده است.کیسه هوای ما از فناوری و قطعات برتر استفاده می کند، بنابراین با سال خدمات طولانی و ظرفیت حمل بالا.و oشما فن آوری پیشرفته، تولید پیچیده، برای اطمینان از کیفیت محصول و مشتریان'منافع.برای نیازهای مختلف مشتریان، ما می توانیم محصولاتی با قطر، طول و لایه های مختلف ارائه دهیم.
استفاده
ویژگی های کیسه هوای لاستیکی دریایی ما:
کاملا مطابق با استاندارد ISO 14409، ساخت با قالب، تفاوت با محصولات دست ساز سنتی.
ظرفیت باربری بالا
مقاومت بالا در برابر توانایی ورز دادن
طراحی ساختار جدید حساب ها در پایان
بهینه سازی چیدمان سازه
توانایی های ضد پیری بادوام و ویژگی های سایش
انعطاف پذیری بالاتر و توانایی جذب ضربه
لایه های بند ناف ما از فیبر پلی آمید 3 لایه استفاده می کنند که می تواند عمر کیسه های هوا را افزایش دهد.
مواد مورد نیاز لاستیک
| خیر | مورد آزمون | ضروری | روش آزمون |
| 1 | استحکام کششی، MPa | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | ازدیاد طول در نقطه شکستن،٪ | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | سختی، *(ساحل A) | 10±60 | ISO 7619-1 |
| 4 | قدرت پارگی، N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | مجموعه فشرده سازی، % (70°C ± 1°C، 22h) | ≤30 | ISO 815-1 |
| 6 | پس از پیری حرارتی در70 درجه سانتیگراد ± 1 درجه سانتیگراد، 96 ساعت⇒نگهداری طول کشش، ٪ | ≥80 | ISO 188 |
| 7 | پس از پیری حرارتی در70 درجه سانتی گراد ± 1 درجه سانتی گراد، 96 ساعت⇒نگهداری ازدیاد طول در هنگام شکست، % | ≥80 | ISO 188 |
| 8 | پس از پیری حرارتی در70 درجه سانتی گراد ± 1 درجه سانتی گراد، 96 ساعت⇒تغییر سختی، *(Shore A) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 |
پیری استاتیک ازن در 40 درجه سانتیگراد × 96 ساعت [غلظت ازن (5 ± 50) × 10‾8]، پسوند 20% |
بدون کرک | ISO 1431-1 |
آایربگ تعمیر
آسیب جزئی کیسه هوا لاستیکی دریایی رخ داده است.تا زمانی که هیچ آسیب جدی ترک خورده و پیر نشده باشد (سطح بدون ترک و چسبناک)، آیل می تواند تعمیر را انجام دهد.پیشنهاد با استفاده از روش سولفید حرارتی، فرآیند معرفی شده است.
1.کلسطح کیسه هوا
کیسه هوا را بشویید، سطوح داخلی و خارجی را تمیز کنید، از رسوب، کثیفی و سطح خشک روغن جدا خودداری کنید.وقتی بادکنک در آب تکیه می‌دهد، به زمان خیساندن آن بیشتر از 10 دقیقه توجه کنید.
2.Lکمک خیس کردن چسب پارچه های جناغی
چسب خیس کردن پارچه های پارچه ای Twill Fabrics به تقویت پوشش سطحی فیبر (معروف به تایر طناب) اشاره دارد که لاستیک خام را پوشش داده است.استفاده از کیسه هوا تعمیر چسب خیس کن پارچه های پارچه ای جناغی جناغی مواد اصلی باید مطابق با کارخانه مواد باشد (طبق درخواست مشتری می تواند مواد مشابه را تهیه کند. روش ها بسته به اشکال مختلف سن شکست.شکل آسیب را می توان به طور کلی به ترک های طولی (جهت طول ترک در امتداد گسترش کیسه هوا)، ترک عرضی (ترک در امتداد جهت محیطی گسترده) تقسیم کرد.چشم ناخن (شامل شکل با قطر 10 سانتی متر کمتر آسیب دیده به شرح زیر عمل کنید
(1) محدوده دوره تعمیر را به عنوان توری صیقلی علامت گذاری کنید. برای گسترش دامنه دوره تعمیر در اطراف ترک برای جلوگیری از ترک خارج از دید. محدوده طولانی باید به نوع کیسه هوا و میزان آسیب بستگی داشته باشد. معمولاً 5 برای 22 ~ 24 سانتی متر؛ 6 برای 24 ~ 26 سانتی متر؛ 7 برای 26 ~ 28 سانتی متر؛ 8 برای 28 ~ 30 سانتی متر.
صورت مورد نیاز برای ترمیم را جلا دهید تا فیبر ظاهر شود، اما به فیبر آسیب ندهید.
(3) برای ترک طولانی تر، باید با پارچه بند ناف دوخته شود، توجه داشته باشید که سوراخ سوزن در حدود 2 تا 3 سانتی متر از ترک فاصله دارد، فاصله بین سوراخ سوزن حدود 10 سانتی متر است.
(4) صورت مورد نیاز برای تعمیر را با بنزین تمیز کنید، سپس آن را با هوا خشک کنید.
(5) برس زدن خمیر چسب روی آن. چسب در بنزین آغشته می شود، سپس به خمیر چسب تبدیل می شود. نسبت چسب و بنزین 1:5 است. وقتی لایه اول را برس بزنید، مخلوط نازک بهتر است (نسبت چسب و بنزین 1:8 است. پس از هوا دادن، لایه اول را خشک کنید، مخلوط غلیظ را برس بزنید و با هوا خشک کنید.
(6) ترک را با نوار چسب نارس با ضخامت 1 میلی متر و عرض بیش از 1 سانتی متر ببندید.
(7) بنزین را بر روی آن بمالید و آن را در هوا خشک کنید.
(8) در مورد ترک های طولی.از پارچه فیبر بند ناف غوطه ور در عرض حدود 10 سانتی متر به طور گسترده ای عمود بر جهت استفاده می کند.لایه اعمال شده ترک (نگاه کنید به نمودار 9a).برای ترک های افقی و چشم را می توان به طور مستقیم بر روی (10) مرحله عامل
(9) دوباره گاز خشک سرد را مسواک بزنید
(10) از امتداد موازی برای قرار دادن یک لایه آویز در میان.در اطراف شکاف محدوده همپوشانی شده باید بیشتر از 5 سانتی متر باشد، و اطراف آن باید گرد باشد (نمودار 9b را ببینید)
(11) دوباره گاز خشک سرد را مسواک بزنید
(12) یک لایه مورب در میان جهت بند ناف تایر آویزان کنید
در داخل دیوار بورس و طناب مایل لاستیک (یا تقویت فیبر) در یک جهت باشد.دامنه همپوشانی در اطراف نسبت به سطح قبلی در بین 1 سانتی متر بزرگ، آویزان به اطراف و گرد به گیره (نگاه کنید به نمودار 9c).
(13) دوباره گاز خشک سرد را مسواک بزنید
(14) تمایل بیشتری به قرار دادن یک لایه آویز در میان دارد.محور طولی تایر موازی با زاویه و یک محور عمودی موازی سیم تایر و جهت چرخش زاویه است، اما به همان اندازه (اگر چرخش خلاف جهت عقربه‌های ساعت 30 درجه باشد، این لایه 30 درجه خلاف جهت عقربه‌های ساعت نمودار 9d است) در اطراف محدوده همپوشانی از یک آویزان بین 1 سانتی متر دوباره بزرگ، گرد و گرد برای گیره.
(15) دوباره گاز خشک سرد را مسواک بزنید
(16) در طول عمود بر لایه شرکت آویزان. دامنه همپوشانی در اطراف حلق آویز از میان 1 سانتی متر دوباره بزرگ، گرد و گرد به گیره.
(17) لایه تراکم، لایه بین هوا خارج و تمیز.
(18) در نهایت یکی دوباره در میان لکه گیری بچرخید و بنزین به ضخامت 2 سانتی متر و 1 میلی متر 3 سانتی متر - لبه را ببندید (نمودار 2rd را ببینید).
3. پخت حرارتی
همانطور که در شکل 10 نشان داده شده است، می توان از کارخانه کشتی سازی عمومی استفاده کرد.روی سکوی قاب در، و تابلوی سوئیچ، کیسه‌های شن خالی داخلی خودرو (موجود با شن، جک و تعویض) گرم می‌شود.ضخامت و عرض صفحه گرمایش را برای 0.4 میلی متر، داخل فیله دور آهن بریزید.لبه رابط با کیسه هوا در قوس قرار می گیرد.
قطعات تعمیر کیسه هوا با توجه به مرکز تراز ولکانیزه باقی می ماند.همچنین از اندازه گیری دماسنج گرمای سوزان، دمای آهن استفاده خواهد کرد.هنگامی که دما به 5±150 درجه سانتیگراد افزایش یابدو می توان روی آهن پد پنبه ای، تراز، سولفید جک (فشار O.6 مگاپاسکال)، با خنک شدن آهسته آهن، فرآیند ولکانیزاسیون را می توان تکمیل کرد (زمان پخت 4O دقیقه).اگر زخم، بیش از صفحه گرمایش سولفید بزرگ باشد، طول موثر مرکز سیال را محدود کنید، دوباره به منظور سولفید شدن هر دو طرف.در آهن، حرارت دادن سولفید در 15 میلی متر قبلی همپوشانی دارد
4. بازرسی
بررسی کنید که آیا محل چسب تعمیری دانه بسته است، اجازه نمی دهد حباب داخلی، جدا شده یا اسفنجی و غیره باشد. منطقه جدید گرمایش آدامس مجاز نیست کهنه شود، پدیده گوگرد یا گوگرد مدیون است. پس از بازرسی برای تست فشار خارجی، فشار تست از فشار کار
هشدار: پس از تعمیر ناحیه آسیب دیده، باید فشار هوای کار را کاهش داد
5.تعمیر
برای اطمینان از ایمنی ایربگ، یکی از موارد زیر را باید تعمیر کنید:
1.از تاریخ حمل و نقل اصلی، بیش از 8 سال یا بیشتر.
2. نقض جدی مقررات، استفاده از استرس کار نسبت به تضمین انفجار.
3. آسیب جدی، مانند طول ترک افقی هوا نسبت به محیط 1/3، ترک های طولی بیش از 2 متر یا شکستگی آسیب متقابل ایجاد کردند.
4. سطح جدی است، چپ، پیری پوسیده چسبناک، بند ناف.
