|
| مقدار تولیدی: | 1 عدد |
| بسته بندی استاندارد: | رنگ پریده تر |
| دوره تحویل: | 5 روز |
| روش پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T، Western Union، MoneyGram |
| ظرفیت تامین: | 50 عدد در هفته |
گلگیر لاستیکی پنوماتیک چیست؟
"گلگیر لاستیکی پنوماتیک نوع یوکوهاما" در سال 1958 توسعه یافت. پیشرفت در توسعه چنین گلگیرهای لاستیکی بادی شناور ارتباط نزدیکی با پیشرفت و توسعه فناوری کشتی دارد و باید به طور مداوم با تانکرهای نفتی بزرگتر مانند VLCC و ULCC کنار بیاید. ، حامل های گاز بزرگ، فله برها و سازه های شناور.گلگیرهای پنوماتیکی شناور در سراسر جهان برای عملیات انتقال کشتی به کشتی (STS)، پایانه ها و برای انواع کشتی ها استفاده می شود.از زمان ایجاد آن تا به امروز، بیش از میلیون ها گلگیر در سراسر جهان برای عملیات کشتی به کشتی و کشتی به اسکله (STD) در خدمت مشتریان ارزشمند ما عرضه شده است.این گلگیرها نقش مهمی در عملکرد ایمن پهلوگیری و پهلوگیری کشتی دارند
ویژگی های گلگیر لاستیکی پنوماتیک
* موجود در اندازه های مختلف، قطرهای بین 500 میلی متر تا 4500 میلی متر و طول بین 500 میلی متر تا 12000 میلی متر
* انواع رنگ، سیاه، سفید شیری، خاکستری سطح ناو جنگی، قرمز نارنجی، آبی
* ساخته شده با یک لایه لاستیکی داخلی، لایه های بند ناف تقویت کننده و لایه لاستیکی بیرونی
* به طور کامل برای بی نظمی فشار مواد و هیدرواستاتیک آزمایش شده است
* به درستی برای عملکرد زاویه ای و دوام ارزیابی شده است
* به وضوح با تمام مشخصات مربوطه مشخص شده است
* کامل با گواهینامه به روز
پارامتر گلگیر لاستیکی پنوماتیک
|
تناژ کشتی (DWT) |
سرعت فرضی سوار شدن (M/S) | انرژی جنبشی موثر (KNM) |
گلگیر اندازه D x L (متر) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
کاربرد گلگیر لاستیکی پنوماتیک
1. تانکرهای نفت و گاز
2. کشتی های سریع و کشتی های آلومینیومی
3. تاسیسات موقت و دائمی
4. واکنش سریع و موارد اضطراری
5. در بنادر با تغییرات جزر و مدی شدید
6. برای عملیات سبک کردن کشتی به کشتی
7. برای تمامی شناورهای نیروی دریایی به دلیل فشار کم بدنه و مزیت یک تناسبی
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
|
|
| مقدار تولیدی: | 1 عدد |
| بسته بندی استاندارد: | رنگ پریده تر |
| دوره تحویل: | 5 روز |
| روش پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T، Western Union، MoneyGram |
| ظرفیت تامین: | 50 عدد در هفته |
گلگیر لاستیکی پنوماتیک چیست؟
"گلگیر لاستیکی پنوماتیک نوع یوکوهاما" در سال 1958 توسعه یافت. پیشرفت در توسعه چنین گلگیرهای لاستیکی بادی شناور ارتباط نزدیکی با پیشرفت و توسعه فناوری کشتی دارد و باید به طور مداوم با تانکرهای نفتی بزرگتر مانند VLCC و ULCC کنار بیاید. ، حامل های گاز بزرگ، فله برها و سازه های شناور.گلگیرهای پنوماتیکی شناور در سراسر جهان برای عملیات انتقال کشتی به کشتی (STS)، پایانه ها و برای انواع کشتی ها استفاده می شود.از زمان ایجاد آن تا به امروز، بیش از میلیون ها گلگیر در سراسر جهان برای عملیات کشتی به کشتی و کشتی به اسکله (STD) در خدمت مشتریان ارزشمند ما عرضه شده است.این گلگیرها نقش مهمی در عملکرد ایمن پهلوگیری و پهلوگیری کشتی دارند
ویژگی های گلگیر لاستیکی پنوماتیک
* موجود در اندازه های مختلف، قطرهای بین 500 میلی متر تا 4500 میلی متر و طول بین 500 میلی متر تا 12000 میلی متر
* انواع رنگ، سیاه، سفید شیری، خاکستری سطح ناو جنگی، قرمز نارنجی، آبی
* ساخته شده با یک لایه لاستیکی داخلی، لایه های بند ناف تقویت کننده و لایه لاستیکی بیرونی
* به طور کامل برای بی نظمی فشار مواد و هیدرواستاتیک آزمایش شده است
* به درستی برای عملکرد زاویه ای و دوام ارزیابی شده است
* به وضوح با تمام مشخصات مربوطه مشخص شده است
* کامل با گواهینامه به روز
پارامتر گلگیر لاستیکی پنوماتیک
|
تناژ کشتی (DWT) |
سرعت فرضی سوار شدن (M/S) | انرژی جنبشی موثر (KNM) |
گلگیر اندازه D x L (متر) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
کاربرد گلگیر لاستیکی پنوماتیک
1. تانکرهای نفت و گاز
2. کشتی های سریع و کشتی های آلومینیومی
3. تاسیسات موقت و دائمی
4. واکنش سریع و موارد اضطراری
5. در بنادر با تغییرات جزر و مدی شدید
6. برای عملیات سبک کردن کشتی به کشتی
7. برای تمامی شناورهای نیروی دریایی به دلیل فشار کم بدنه و مزیت یک تناسبی
