english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
لینک سریع
تماس سریع
آدرس
اتاق 1920 ، ساختمان 3 ، مرکز قرن تعالی ، منطقه Shibei ، چینگدائو ، شاندونگ ، چین
تلفن:
86-133-7148-2686
خبرنامه ما
برای دریافت تخفیف ها و موارد دیگر، به خبرنامه ما ثبت نام کنید.
پیدا شد 141 نتایج برای "
highway anti collision barrier
"
Dia2000XL3500 MM فوم پر قایق گلگیر هواپیما لنگرگاه لنگرگاه
Dia2000XL3500 MM گلگیرهای قایق پر شده از کف شناور ►مجوز CCS فوم دریایی پر شده شناور گلگیر فوم اوا گلگیرهای قایق بزرگ هنگر ساخته شده با کیفیت بالا Eva با چگالی بالا کف و فرمولاسیون های جدید برای پوشش پلی یوریا ، بنابراین گلگیر پر از کف اوا است رنگ های زیبا و بسیار بادوام. 1. داخلی: ما از فوم eva سلول ...
ISO17357 گواهینامه لاستیکی پنوماتیک Fender Marine Rubber Fender CCS BV
گواهینامه CCS BV ISO17357 فندر لاستیکی قایق / فندر لاستیکی پنوماتیک 1. مشخصات شرکت تامین تجهیزات حمل و نقل چینگدائو حنگر ، با مسئولیت محدود ، یک شرکت فناوری پیشرفته است که با تولید ، تحقیق و نوآوری ، خدمات فنی ، تخصصی در تولید محصولات دریایی ، مانند گلگیرهای لاستیکی پنوماتیک ، گلگیرهای پر از فوم ، ک...
50kpa 2.0D*3.5L گلگیر پنوماتیک دریایی یوکوهاما لاستیک طبیعی
گواهینامه CCS BV ISO17357 گلگیر لاستیکی قایق / گلگیر لاستیکی پنوماتیک 1. مشخصات شرکت Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd یک شرکت با فناوری پیشرفته است که با تولید، تحقیق و نوآوری، خدمات فنی، متخصص در تولید محصولات دریایی، مانند گلگیرهای لاستیکی پنوماتیک، گلگیرهای پر از فوم، کیسه هوای لاستیکی د...
گلگیر لاستیکی بادی مناسب برای STS STD قوی و بادوام
گلگیر لاستیکی بادی مناسب برای STS، STD، قوی و بادوام 1. مشخصات شرکت Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd یک شرکت با فناوری پیشرفته است که با تولید، تحقیق و نوآوری، خدمات فنی، متخصص در تولید محصولات دریایی، مانند گلگیرهای لاستیکی پنوماتیک، گلگیرهای پر از فوم، کیسه هوای لاستیکی دریایی، علامت ناوب...
50KPa / 80Kpa Marine Boat Fender EVA Foled Fender Fender
گلگیر لاستیکی پنوماتیک با نوع غلاف تایر Tire To Ship Protection 50KPa یا 80Kpa 1 معرفی گلگیر لاستیکی پنوماتیک گلگیر عمدتاً برای مقاومت در برابر نیروی ضربه کشتی هنگام لنگر انداختن کشتی ، ترک اسکله و اشکال دیگر (مانند زمانی که کشتی به سیم بکسل بسته می شود) است و آن را به ساختار بدنه منطقه بزرگتر منتقل ...
