تعمیر کیسه هوای دریایی و تعمیر ولکانیزاسیون داغ

کوله هواي دريايي که براي پرتاب سفينه ها، بلند کردن سنگين ها و حمل و نقل استفاده مي شوند، مي توانند تا 15 سال در خدمت بمانندتماس تیز و اصطکاک خشکی می تواند باعث برش شودبر اساس استاندارد ایزو 14409، پیش از شروع ولکاناسیون حرارتی، اپراتورها باید آسیب های قابل ترمیم را از شرایط زباله تشخیص دهند.یک فرآیند که می تواند بخش های ترمیم شده را به 80٪ تا 90٪ از قدرت اصلی بازگرداند.

ساختار و عملکرد پایه

کوله های هوا دریایی دستگاه های بادکنکی است که با یک لایه بیرونی لاستیکی مقاوم در برابر سایش، چندین لایه تقویت سیم مصنوعی با قدرت بالا و یک پوشش داخلی ضد هوا ساخته شده است.عملکرد بستگی به ترکیب مواد و فرآیند تولید دارد· کوله های هوا با کیفیت مطابق با استاندارد ISO 14409 دارای ظرفیت بارگذاری بالا و مقاومت در برابر فرسایش هستند. در عمل، فشار بیش از حد، تماس با اشیاء تیز یا اصطکاک شدید در مسیرهای لغزنده می تواند باعث برش شود.سوراخ کردن یا سایش سطح.

ارزیابی خسارت: تعمیر یا بازنشستگی

همه آسیب ها قابل تعمیر نیستند. برای اطمینان از ایمنی عملیاتی، پیش از انجام هر گونه تعمیر، ارزیابی دقیق لازم است.

آسیب قابل ترمیم

فقط از لاستیک استفاده می شود، با لایه ی نخود سالم.
یک برش یا شکاف تنها کمتر از 50 سانتی متر طول دارد.
يه سوراخ کوچيک که به پوشش داخلي نفوذ نميکنه

خسارت که نیاز به بازنشستگی دارد

شکستن در مقیاس بزرگ یا قرار گرفتن در معرض تقویت سیم
شکاف هاي زيادي در چند قسمت از کوله هوا
آسیب به پوشش داخلی که مانع از حفظ فشار می شود.
طول عمر یا چرخه های پرتاب نامی بیش از حد است.

قاعده تصميم گيري:اگر آسیب بیش از دو لایه سیم نفوذ کند، یا ترک از قطر کوله هوا طولانی تر باشد، جایگزینی برای ایمنی و هزینه موثر توصیه می شود.

ولکاناسیون حرارتی: تعمیر پنج مرحله ای

الزامات فنی ایزو 14409 یک توالی تعمیر گرم وولکاناسیون استاندارد را تعیین می کند. این فرآیند نیاز به تمیز کردن کنترل شده، علامت گذاری، بخیه زدن و پچ کردن، گرم کردن و آزمایش فشار دارد.

مرحله ۱: تمیز کردن سطح

حلال لاستیکی مانند نفت یا تولوئلون برای حذف چربی، نمک و موجودات دریایی از ناحیه آسیب دیده استفاده می شود. کوله هوا نباید بیش از 10 دقیقه خیس شود.چون جذب رطوبت توسط لایه بند می تواند بر ولکاناسیون تاثیر بگذاردپس از تمیز کردن، منطقه باید به طور طبیعی برای 15-30 دقیقه خشک شود تا حلال به طور کامل تبخیر یابد.

مرحله ۲: علامت گذاری آسیب

نقطه آسیب با گچ یا نشانگر مشخص می شود. یک مرز ترمیم با شعاع 36 سانتی متر از مرکز آسیب کشیده می شود تا اطمینان حاصل شود که پچ به طور کامل منطقه آسیب دیده را پوشش می دهد.

مرحله سوم: بخیه زدن و پیچ زدن

برای ترک های طولانی تر از ۱۰ سانتی متر، از رشته پلی استر با قطر ۳۵ میلی متری با فاصله نزدیک به ۱۰ سانتی متر برای بخیه استفاده می شود. سپس سطح ترمیم با 80-120 سنگ شکن خرد می شود.با چسب لاستیکی کلروپرین در ۱:8 نسبت چسب به محلول، و با لایه های 2-6 از فیلم ترمیم بسته به عمق آسیب، با لبه های گرد شده در 40-50 میلی متر.

مرحله ۴: ولکاناسیون گرم

یک پارچه آزاد و صفحه گرمایش اعمال می شود و فشار با یک فشار هیدرولیکی یا C-clamps حفظ می شود. یک ترمومتر مادون قرمز درجه حرارت را کنترل می کند، که نباید بیش از 155 °C باشد.تجهیزات تنها پس از اینکه دمای آن به زیر ۶۰ درجه سانتیگراد کاهش یابد برداشته می شوند..

مرحله ۵: آزمایش فشار

کوله هوا به ۱.۲۵ برابر فشار کار نامی آن پر شده و حداقل ۳۰ دقیقه نگه داشته می شود. آب صابون و مقادیر فشار نشان می دهد که هیچ نشت وجود ندارد.

پارامترهای اصلی تعمیر

پارامتر	مشخصات
حداکثر زمان تماس با حلال	ده دقیقه
زمان خشک شدن بعد از تمیز کردن	15-30 دقیقه
شعاع مرمت	36 سانتی متر
آستانه خياط	شکاف های بیشتر از ۱۰ سانتی متر
فاصله بین بخیه ها	حدود 10 سانتی متر
سنگ شکن	۸۰ ٪۱۲۰
نسبت مخلوط چسب	یک قسمت چسب به 8 قسمت حلال
لایه های پیچ	۲۶، بسته به عمق آسیب
شعاع لبه ی پیچ	۴۰٫۵۰ میلی متر
حداکثر دمای ولکاناسیون	155°C
آزمایش فشار	1.25 برابر فشار کار نامی برای حداقل 30 دقیقه

راهنمای نگهداری پس از تعمیر

پس از ولکاناسیون حرارتی، مناطق ترمیم شده می توانند 80٪ تا 90٪ از قدرت اصلی خود را بازیابی کنند.اپراتورها باید قبل از بازگشت به پارامترهای استاندارد فشار کاری را تا ۱۰ درصد کاهش دهند تا عملکرد را بررسی کنند..

پرسش های مکرر

چرا باید یک کوله هوا قبل از تعمیر برای مدت طولانی خیس نشود؟

خیساندن طولانی مدت اجازه می دهد تا لایه تقویت رشته رطوبت را جذب کند. آب باقیمانده در داخل رشته ها، چسبندگی شیمیایی را در طول ولکاناسیون تضعیف می کند.که ممکن است باعث جدا شدن پیچ یا کاهش ضخامت هوا شود..

چگونه اپراتورها می توانند تشخیص دهند که آیا دمای ولکاناسیون بیش از حد بالا است؟

دمای بالاتر از 155 درجه سانتیگراد ترکیب لاستیک را تخریب می کند و آن را شکننده و کمتر انعطاف پذیر می کند. یک ترمومتر مادون قرمز باید کل فرآیند را کنترل کند تا اطمینان حاصل شود که گرمای یکنواخت و پایبندی به آستانه است.

آیا می توان یک کوله هوایی تعمیر شده را فوراً با بار کامل به کار برد؟

استفاده فوری با بار کامل توصیه نمی شود. فشار کاری باید برای سه عملیات اول پس از تعمیر 10٪ کاهش یابد.سپس به پارامترهای استاندارد باز می گردد هنگامی که هیچ ناهنجاری تایید نمی شود..

< قبلی

پنوماتیک فندر لاستیکی

فندر لاستیکی دریایی

فندر زیردریایی

پنوماتیک دریایی فندر

فوم پر شده فندر

ایربگ لاستیکی دریایی

کشتی پرتاب هواپیما

توربین بادی دریایی

دریای تعمیرات هواپیما

شناور اسلحه فولادی

شناور دریایی

شناورهای دریایی

سد ایمنی غلتک

مارین مورینگ بولارد

دوشاخه لوله لاستیکی فشار بالا