گلگیر لاستیکی بادی از نوع یوکوهاما گلگیر پهلوگیری کشتی توپ ضد برخورد دریایی

گلگیر لاستیکی بادی از نوع یوکوهاما گلگیر پهلوگیری کشتی توپ ضد برخورد دریایی

گلگیرهای لاستیکی بادی از نوع یوکوهاما، گلگیرهای ضد برخورد دریایی، گلگیرهای پهلوگیری کشتی، گلگیرهای پلی اورتان، گلگیرهای EVA.

Qingdao henger Marine Supplies Co., Ltd. گلگیرهای لاستیکی را اجرا می کند و نشانگرهای مختلف به استانداردهای مربوطه یا استانداردهای صنعتی مربوط نیستند.محصولات پیشرو ما از استانداردهای بین المللی فراتر رفته اند.بسیاری از شرکت های بزرگ کشتی سازی در داخل و خارج از کشور از محصولات ما استفاده می کنند.

گلگیرهای لاستیکی بادی از نوع یوکوهاما: به طور گسترده در کشتی های بزرگ، سکوهای دریایی، پایانه های بندر دریایی استفاده می شود.

از هوای فشرده به عنوان یک محیط بافر برای جذب انرژی ضربه کشتی استفاده می کند.بنابراین، در مقایسه با گلگیر لاستیکی فشرده عمومی، دارای مزایای جذب انرژی زیاد، نیروی واکنش کوچک، سطح تماس بزرگ با کشتی، و فشار سطح واحد کوچک بر روی کشتی است.، هنگامی که فشرده سازی کج عملکرد را کاهش نمی دهد، نصب آسان و غیره.می تواند با پهلوگیری کشتی ها در همه جهات سازگار شود.

کاربرد توپ هنگر-دریایی توپ دریایی هنگر به عنوان یک ابزار ایده آل برای حفاظت از کشتی،

این به یک وسیله حفاظتی برای برخورد بین کشتی و کشتی (STS)، کشتی و اسکله (STQ)، کشتی و پهلوگیری (STB) تبدیل شده است و به طور گسترده در نفتکش های بزرگ، کشتی ها، اسکله ها، پایانه های بندری و سکوهای دریایی استفاده می شود.از هوای فشرده به عنوان یک محیط بافر برای جذب انرژی ضربه کشتی استفاده می کند.بنابراین، در مقایسه با گلگیرهای عمومی، دارای جذب انرژی زیاد، نیروی واکنش کوچک و سطح تماس بزرگ با کشتی است که می تواند با لنگر انداختن کشتی ها در همه جهات سازگار شود.

برنامه توپ هنگر-مارین
به عنوان یک ابزار ایده آل برای حفاظت از کشتی، توپ دریایی هنگر به یک محیط حفاظتی برای برخورد بین کشتی و کشتی (STS)، کشتی و اسکله (STQ)، کشتی و پهلوگیری (STB) تبدیل شده است و به طور گسترده در نفتکش های بزرگ، کشتی ها استفاده می شود. اسکله ها، پایانه های بندری و سکوهای دریایی.از هوای فشرده به عنوان یک محیط بافر برای جذب انرژی ضربه کشتی استفاده می کند.بنابراین، در مقایسه با گلگیرهای عمومی، دارای جذب انرژی زیاد، نیروی واکنش کوچک و سطح تماس بزرگ با کشتی است که می تواند با لنگر انداختن کشتی ها در همه جهات سازگار شود.

ساختار توپ هنگر-مارین
نهمشخصات ساختار جزئی
1 کره
2 لاستیک - لاستیک
3 پوشش لاستیکی - لاستیک
4 زنجیر - گالوانیزه گرم
5 پاپیون - گالوانیزه گرم
6 D Shackle - گالوانیزه داغ
7 حلقه بکسل - گالوانیزه گرم
8 غل - گالوانیزه گرم
9 حلقه گردان - گالوانیزه گرم

توپ هنگر-مارین از سه لایه لایه لاستیکی بیرونی، لایه تقویت کننده و لایه لاستیکی داخلی تشکیل شده است و دارای ویژگی های نیروی واکنش کم است.آنها دو سطح مختلف فشار داخلی را برای پوشش طیف گسترده ای از عملکرد ارائه می دهند.آنها بر اساس ISO 17357-1:2014 تولید می شوند.
توپ دریایی از نوع توری دارای توری زنجیر چرخ است.توری تایر زنجیر متشکل از لاستیک های مستعمل است که توسط شبکه های زنجیر افقی و عمودی به هم متصل شده اند که باعث محافظت بیشتر از بدنه گلگیر می شود.
لایه لاستیکی بیرونی
لایه لاستیکی بیرونی گلگیرها را می پوشاند تا از لایه طناب و لاستیک داخلی در برابر سایش و سایر نیروهای خارجی محافظت کند.
تقویت لایه سیم لاستیک مصنوعی
ساخته شده از طناب لاستیک مصنوعی، فشار هوا در داخل گلگیرها حفظ می شود.
لایه لاستیکی داخلی
پوشش لاستیکی برای آب بندی هوای فشرده داخل گلگیر.

نوع:
1. توپ های دریایی از نوع توری: گلگیرهایی که با تورهای زنجیر چرخ پوشانده شده اند، هر انتها باید با یک یا دو حلقه به هم متصل شوند.
2. توپ دریایی اسلینگ: به صورت گلگیر بدون توری محافظ طراحی شده است.
فشار داخلی اولیه:
1. توپ دریایی 50KP (فشار داخلی اولیه 50kpa)
2. توپ دریایی 80KP (فشار داخلی اولیه 80kpa)