|
جزئیات محصول:
پرداخت:
|
| گواهی: | CCS LRS GL SGS BV | زمان تحویل: | 7-10 روز |
|---|---|---|---|
| نام محصول: | کیسه هوای لاستیکی دریایی / کیسه هوای راه اندازی کشتی / کیسه هوا نجات دهنده / کیسه هوا بلند کننده سنگ | اندازه: | کشتی D15 * L20m کیسه هوا را راه اندازی می کند |
| لایه: | 5/6/7/8/9/10 لایه | حداکثر بار: | 250T / M |
| دوره گارانتی: | 12 ماه | کاربرد: | کیسه هوای راه اندازی کشتی / کیسه هوا نجات دهنده / کیسه هوای بالابرنده سنگین |
| بسته بندی: | بسته بندی برهنه / با توجه به نیاز حمل و نقل | فشار کاری: | 0.08Mpa |
| برجسته: | کیسه هوای بالون کشتی 0.10 مگاپاسکال,کیسه هوای بالکن کشتی خشک,بالون پرتاب کشتی 0.10 مگاپاسکال |
||
اصل کار کیسه های هوای بالابر کشتی "غلتک" تقریباً شبیه به طبل است که اجسام سنگین را حمل می کند.کیسه هوا را بین پایین وزن و زمین قرار دهید ، و سپس کیسون را باد کرده ، وزن را با نیروی خارجی بکشید تا کیسه هوا بچرخد و وزن را به حرکت در آورید.
اصل حمل و نقل کیسه هوای کشتی
اصل کار کیسه های هوای بالابر کشتی "غلتک" تقریباً شبیه به طبل است که اجسام سنگین را حمل می کند.کیسه هوا را بین پایین وزن و زمین قرار دهید ، و سپس کیسون را باد کرده ، وزن را با نیروی خارجی بکشید تا کیسه هوا بچرخد و وزن را به حرکت در آورید.در مقایسه با غلطک های سنتی ، کیسه هوا تحت وزن کیسون تغییر شکل بیشتری می دهد.افزایش سطح تماس بین کیسه هوا و زمین ، در نتیجه کاهش فشار در واحد سطح ، نیرو یکنواخت و سازگاری با صحنه قوی است.
الزامات فنی غلطک های کیسه هوا دریایی
طبق CB/T 3795-1996 ، کیسه های هوای دریایی باید شرایط زیر را داشته باشند.
1. خطای اندازه
قطر و خطای طول موثر: ± 2
انحراف طول کل: ± 4
2. تغییر شکل الاستیک: تحت 1.2 بار فشار کار ، تغییر شکل قطر کمتر از 5 است.
3. ضریب ایمنی:> 4.5
4. تنگی هوا: افت فشار <5٪ پس از 1 ساعت تورم
5. کیفیت سطح: ساده ، بدون ترک ، بدون حباب ، بدون پوست مضاعف ، بدون ناخالصی ، بدون نقص آشکار مانند خاک آشکار.
6. طراحی ضد انفجار در پایان.
معرفی محصول بلند کردن کیسه هوا دریایی
کیسه هوای بالابر سنگین را ارسال کنید
نام های دیگر عبارتند از کیسه هوای کشتی سنگین کشتی ، کیسه هوای کشتی ، کیسه هوای پرتاب کننده کشتی ، کیسه هوای نجات کشتی ، کیسه هوای نجات کشتی ، کیسه هوا بادی ، کیسه هوای بالابرنده کشتی ، کیسه هوا ، که از لاستیک و پارچه تایر آغشته به چند لایه ساخته شده است.
کیسه های هوای بلند کننده کشتی برای پیاده شدن/فرود کشتی ها/کشتی ها/کشتی ها ، بلند کردن و حمل اجسام سنگین و نجات کشتی های گیر افتاده استفاده می شود.
کیسه هوای بالابر دریایی در حال حاضر در بین کارخانه های کشتی سازی ، مالکان کشتی و شرکت های تولید کننده مواد دریایی بسیار محبوب است.
مشخصات کیسه هوا بادی دریایی
| قطر (متر) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| فشار متوسط (4-5) |
تست فشار | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| فشار کاری | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| فشار بالا (6-8) |
تست فشار | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| فشار کاری | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
برخی از اندازه های معمولی کیسه هوای لاستیکی دریایی ما ، اندازه های سفارشی نیز موجود است
| قطر (متر) | طول موثر (متر) | لایه | فشار (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 15 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.2 | 10 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 12 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 15 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.5 | 12 | 5 ~ 8 | 0.016 ~ 0.16 |
| 1.5 | 15 | 5 ~ 8 | 0.016 ~ 0.16 |
| 1.5 | 18 | 5 ~ 8 | 0.016 ~ 0.16 |
| 1.5 | 20 | 4 ~ 8 | 0.016 ~ 0.16 |
| 1.5 | 24 | 5 ~ 8 | 0.016 ~ 0.16 |
| 1.8 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 20 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 2.0 | 18 | 10 6 6 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 20 | 10 6 6 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 24 | 10 6 6 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.5 | 18 | 10 7 7 | 0.013 ~ 0.13 |
| 2.5 | 20 | 10 7 7 | 0.013 ~ 0.13 |
| 2.5 | 24 | 10 7 7 | 0.013 ~ 0.13 |
مزیت محصول
1 قابلیت مقاومت در برابر خم شدن بالا
هنگامی که کیسه هوا در زیر کشتی می چرخد ، سرعت نورد ممکن است ناهموار باشد ، بنابراین کف کشتی و زمین تحت "نیروی ورز دادن" قرار می گیرد ، که ممکن است مشکلاتی مانند لایه برداری و کمانش ایجاد کند. در پاسخ به این مشکل ، Henger فرایند تولید و فرمول مواد اولیه کیسه هوا را بهبود بخشیده ، توانایی ضد خمیر کیسه هوا را افزایش داده و از حوادث جدی جلوگیری می کند. ما هر لایه کیسه هوا را با یک چسب مخصوص فرموله شده برای حل گرد و غبار و ناخالصی ها می پوشانیم. لجن مخصوص فرموله شده
از طریق این اندازه گیری ، چسبندگی بین لایه ها بیشتر بهبود می یابد تا از تنگی هوا اطمینان حاصل شود.
2 طراحی ضد انفجار جدید قسمت انتهایی
با افزایش فشار کاری کیسه های هوای بالابر کشتی ، احتمال نشت هوا در ناحیه مفصل نیز افزایش می یابد.پس از چندین بار استفاده در فشار کاری بالا ، کیسه هوا ممکن است پاره شود و قطعات فلزی ممکن است به کارگران آسیب برساند.
در پاسخ به این پدیده ، هنگر طرح جدید ضد انفجار را برای انتهای کیسه هوا ابداع کرد و بدین ترتیب استحکام اتصال و هوابندی بین قسمت اصلی لاستیک و قسمت فلزی انتها را بهبود بخشید و از بروز حوادث خطرناک جلوگیری کرد. به
ساختار ضد انتشار گالوانیزه با مقاومت بالا
قطعات فلزی را با پوشش chemlok می ریزیم.
این روکش نه تنها نیروی اتصال بین قطعات فلزی و بدنه لاستیکی را پس از ولکانیزاسیون افزایش می دهد ، بلکه باعث ایجاد ساختار ضد شلیک می شود تا اتصال را نزدیک تر کند.
تماس با شخص: Tom
تلفن: 15662503695
